【张雪人生里藏着的易经秘密 129】凭什么有车不坐，偏要把花纹画在脚上？

2026-11-08silcano

贲初九把车推开，改用脚走路了。爻辞是「贲其趾，舍车而徒」，象传只补一句：「舍车而徒，义弗乘也。」这一爻讲的是：不是坐不起，是按道理不该坐；所以宁可把力气花在最底下、最先着地的地方。 贲卦整卦讲装饰，可第一爻不往脸上贴金，偏偏先修饰脚趾——脚是走路的，修饰它是为了把路走稳，不是为了给谁看。春秋的介子推跟着晋文公流亡多年，回国后大家争着报功请赏，他不提、不受，带着母亲进山隐居；十六世纪的英格兰，托马斯·莫尔做到大法官，那是臣子能坐到的最高位子，他主动辞了，退回家里过简朴日子，后来因为不肯签一份自己不认的誓约被处死。一中一外看懂：把不该坐的车推开，不是清高，是一个人知道自己的脚该落在哪儿。

「贲其趾」凭什么先修饰脚？

贲这个字，本义是装饰、是文饰。一卦讲装饰，开头第一笔落在哪儿，最见写卦人的心思。

初九落在「趾」——脚趾，全身最低、最不起眼、也最先碰到地的那一处。

这个选择很反常。要装饰，通常往上看：头、冠、衣、车马，都是给别人看的。 脚趾藏在鞋里，走起来还磨，谁会先在这儿下功夫？

可初九偏偏就在最下位。 它是阳爻居阳位，刚健，但在整卦最底下，头上还压着两爻。「趾」不只是部位，是位置——你现在就在脚这个高度，别急着往脸上贴。

更妙的是：脚是用来走路的。 修饰一顶帽子，帽子还是帽子；修饰一双要赶路的脚，修饰完它是要动的。

所以「贲其趾」不是打扮，是把起步的地方拾掇利索。 鞋合不合脚、站得稳不稳、第一步往哪儿落——这些没人拍照，可后面几十里路全靠它。

放到做事上，这一层特别实在。 刚开始的时候，最容易被诱惑去做的，是先把门面撑起来：名字要响、排场要够、说法要漂亮。

可初九说，先把最底下那一层做对。 因为门面是给别人看的，底子是给自己踩的；门面塌了还能补，底子虚了，往上盖多少都歪。

还有一层别漏掉：贲卦走到最后，上九是「白贲，无咎」——装饰到头，回到素白。 一头一尾连起来读，这一卦从「把花纹画在脚上」起，到「干脆不要花纹」收。

起点就已经埋着这个意思了：真正的修饰，从来不是加东西，是让本来的样子站得住。

「舍车而徒」凭什么不是没车坐？

「舍」是放下、是舍弃。「徒」是步行。

这四个字最要紧的地方，在「舍」——得先有，才谈得上舍。

如果本来就没车，那叫没得坐，不叫「舍车」。 爻辞写的是一个人面前有车，他看了一眼，走了过去。

象传把理由说透了：「义弗乘也。」不是不方便，不是嫌车旧，是「按道义不该坐这辆车」。

这就把整爻从「俭朴」翻成了「分寸」。 俭朴是条件问题，分寸是判断问题：这辆车跟我眼下该站的位置配不配？

初九在最下位，车是上面那些位置才配的东西。 硬坐上去，不是享受，是提前把自己放到了一个还没走到的地方。

「提前」这两个字，是这一爻真正在防的事。 人还没到那个位置，先把那个位置的待遇拿了，看着是省了几步路，其实是省掉了那几步路里该长出来的东西。

走路慢，可走路的时候，脚是踩在地上的。 地上有什么坑、路面什么时候变、哪一段该提速，全是自己感觉到的一手信息。坐上车，这些就变成别人转述给你的了。

所以「舍车」舍掉的不只是舒服，还有一层隔开。 初九宁可要那层不隔。

我特别喜欢这一爻不解释车是谁的、也不解释要去哪儿。 它只写了一个动作：不坐，走。剩下的留给读的人自己填——你面前那辆不该坐的车，长什么样，只有你知道。

「义弗乘」凭什么把道理摆在便宜前面？

「义」字在这里，容易被读成一句道德口号。其实它很具体。

「义」是合宜，是这件事跟你的身份、跟眼下的时点配不配。 象传不问「你配不配坐」，问的是「这时候坐合不合宜」。

同一辆车，早了不合宜，到了位置就合宜。 所以这一爻不是反对车，也不是反对往上走，它反对的是抢在时点前面。

这跟「能不能」完全是两回事。 能不能，看别人让不让你上；该不该，看你自己那把尺子。

现实里最难的地方就在这儿：便宜摆在眼前，通常没人拦你。 拦你的人少，反对的声音也弱，甚至还有人替你把它递过来，说「本来就该给你的」。

这时候唯一能拦住你的，是自己那句「义弗乘」。 它不响，也没人给它鼓掌，说出来往往还显得不近人情。

可初九把它放在整卦第一爻，是有用意的：贲卦后面全在讲怎么修饰、怎么加东西，加之前先立一条「什么不能拿」。

先划那条线，后面的装饰才不会变成伪装。 否则一个人越装点越好看，底下的时点却是虚的，装点得越足，将来塌得越响。

「无咎」没写在这一爻里，可整段读下来是稳的。 稳不是因为走得快，是因为每一步都踩在自己该踩的地方。

介子推凭什么连禄都不肯提？

春秋时候，晋文公重耳流亡在外十九年，跟着他的人有一批。后来他回国即位，开始赏随从。

《左传·僖公二十四年》记了一句：「晋侯赏从亡者，介之推不言禄，禄亦弗及。」 别人报功，介子推一个字不提；结果赏也没落到他头上。

他不是不会说，是觉得不该说。 他跟母亲讲的那段话，把理由说得极清楚：「窃人之财，犹谓之盗，况贪天之功以为己力乎？」 偷别人的钱都叫盗，何况把上天成全的事算成自己的本事？

他还说，下面的人把罪过当成道义，上面的人又给这种赏赐，上下互相蒙，自己就没法跟这群人共处了。

于是「其母曰：『盍亦求之？以死谁怼？』对曰：『尤而效之，罪又甚焉。』」 母亲劝他去求一求，他回：明明知道那样不对还照着做，错得更重。

最后「遂隐而死」——带着母亲隐进绵山，再没出来。

把这件事摆到「舍车而徒」边上，严丝合缝。 那辆车就在门口，是所有人都在抢的封赏；他不争、不提、不上，是「舍」。他也没留在朝里等下一轮，是直接走，是「徒」。

而「义弗乘」那层，他自己讲得比谁都明白：不是不想要，是认为那份功劳不该算在自己头上，坐上去就是「贪天之功」。

这里要说一句公道话： 后世关于他的割股、焚山、寒食这些传说，层累得很多，本文一概不取，只用《左传》里「不言禄」和「遂隐而死」这两处。

一个连提都不肯提的人，不是跟赏赐过不去，是跟「把不属于自己的东西算成自己的」过不去。 这把尺子，正好就是象传那个「义」字。

托马斯·莫尔凭什么从最高的位子上自己走下来？

十六世纪的英格兰，托马斯·莫尔写过一本《乌托邦》，做过律师、做过议长，一五二九年当上大法官。

大法官是当时臣子能坐到的最高位子之一：掌玺、主持衡平法院、位居百官之上。 这辆车，够大了。

一五三二年，他辞了。

理由不复杂：亨利八世要跟罗马断开、要另立一套教会上的安排，他不愿跟着往下走。 辞职之后他退回切尔西的家里，过很简朴的日子，把时间留给读书和家里人。

一五三四年，议会通过《至尊法案》，要求相关人员宣誓承认新的权威。 他不肯签那份誓约，被关进伦敦塔，一五三五年被处死。

「舍车而徒」在他身上，是两步进的： 先把高位放下，这是「舍」；放下之后没有换个方向再上车，是「徒」——他真就走回普通日子里去了。

「义弗乘」更硬。 那不是一辆来路不正的车，是合法、体面、人人羡慕的车；拦住他的不是别人，是他自己认的那条线。

这里也得说清楚： 那段历史牵着王位继承、教会权柄和整个欧洲的局势，不是一句「不肯签」能讲完的；本文只取「主动从最高位子走下来」这一层，不评价宗教与王权之争。

跟介子推放一起看，隔了一千八百多年，一个不提禄、一个辞了官。 动作一模一样：把递到手边的车推开，然后用自己的脚走路。

区别也有意思：介子推是压根不进那个分配，莫尔是进去过、坐到顶了再下来。 后者更说明「舍」字——得先坐过，才叫舍。

张雪凭什么把亲手造的那辆车舍了？

说回张雪。这一爻落到他身上，我看最贴的不是哪句漂亮话，是二〇二四年那个动作。

先把前面铺一铺。 二〇〇一年，十四岁第一次骑上摩托车，随即辍学进县城修理铺当学徒，从清洗零件干到拆解、组装发动机，后来练出蒙住双眼也能把一台发动机完整装回去的本事。

这就是「贲其趾」。 那些年他修饰的是最底下那一层：一颗零件洗干净没有、一颗螺丝上紧没有。没人拍照，可后面所有东西都踩在这一层上。

二〇一三年带两万元到重庆，从组装、改装、线上售卖做起；二〇一七年与合伙人创立凯越机车。 500X 打开国产轻量化 ADV 的路子，年销量从 800 台做到 3 万台，二〇二一年第一台自主研发发动机点火。

到这一步，车已经造出来了，位子也坐上去了。

然后二〇二四年，他离开亲手打造的凯越，为自研发动机净身出户；朋友圈写着「辞职，去追求我的星辰大海」。同年四月，在重庆两江新区创立张雪机车，用自己名字命名，从头再来。

「舍车而徒」四个字，很难找到比这更直接的样子。 那辆车是他自己一钉一铆造的，不是别人给的；他还是把它放下了，改用自己的脚从头走。

「义弗乘」那层，得说得谨慎一点： 他没公开讲过什么道义判断，我不替他编。能看见的是动作——他把已经到手的规模放在一边，回去做那台还没做出来的发动机。

后面那条规矩也在同一个方向上：首款 500RR 的前 1000 台不售卖，先跑 100 万公里测试。 车造出来了，先不急着开出去给人看，先让脚底下的路把它磨一遍。

贲卦第一爻讲的就是这个：起点上别急着往脸上贴，先把最先着地的那一处拾掇对。 至于后来能走到哪儿，是走出来的，不是坐出来的。

给你一张能当场对的单子

一、你现在最想装点的，是门面还是底子？ 说实话，别骗自己。

二、你手上的力气，有几成花在别人看不见的地方？ 那一层才承重。

三、眼前有没有一辆「递到手边」的车？ 具体是什么，写下来。

四、你坐上去，是能坐，还是该坐？ 这两个答案经常不一样。

五、有没有人说「本来就该给你」？ 递车的人越多，越要自己再量一遍。

六、你上一次主动舍掉一样够得着的东西，是什么时候？ 想不起来，说明尺子很少用。

七、舍了之后，你是换一辆车，还是真的用脚走？ 「徒」这一半最容易漏。

八、问最后一句：如果今天把头衔、排场、现成的便利全拿走，你还剩哪一步是踩得实的？

对不完这八条，先别急着上车。

贲初九到此。下一篇六二「贲其须」——只修饰了一撮胡子，凭什么也单独占一爻？下一轮见。

出处：本文为《张雪人生里藏着的易经秘密》系列第129篇（全系列共386篇：64卦384爻每爻一篇，另有乾用九、坤用六两篇）。卦象依据通行本《周易》贲卦初九爻辞「贲其趾，舍车而徒」及象传「舍车而徒，义弗乘也」；「贲」作文饰、装饰解；「趾」作脚趾、最下之位解；「舍」作舍弃解，「徒」作徒步行走解；「义弗乘」作按道义不应当乘车解，非「无车可乘」。贲卦上九「白贲，无咎」亦为通行本原文。爻辞一律以通行本《周易》为准，不取维基文库异文。文中只作义理层面的对照，不指涉现实里的任何政治、人事与商业安排，亦不替在世人物推断动机。张雪相关事实依据公开报道整理（中国经济网／光明网／重庆日报／天水晚报，2026年3月至10月报道）：2001年第一次骑上摩托车后辍学进县城修理铺当学徒，从清洗零件干到拆解组装发动机，练出蒙住双眼也能完整装回一台发动机的本事，攒下8000元买下第一辆破旧本田摩托车；2013年带2万元到重庆，从组装、改装、线上售卖做起；2017年与合伙人创立凯越机车，500X开创国产轻量化ADV先河、年销量800台到3万台，2021年第一台自主研发发动机点火；2024年为自研发动机净身出户，离开亲手打造的公司，同年4月在重庆两江新区创立张雪机车，首款500RR前1000台不售卖、测试100万公里；2026年3月28日WSBK葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶53号819cc直列三缸820RR-RS（车架电控100%国产）以3.685秒优势夺冠，中国品牌首次登顶该组别，张雪在屏幕前红了眼眶。张雪是造车人，不是车手。介子推事见《左传·僖公二十四年》：晋侯赏从亡者，介之推不言禄，禄亦弗及；其母与之反复问答，推言「窃人之财，犹谓之盗，况贪天之功以为己力乎」，又言「尤而效之，罪又甚焉」，遂隐而死；后世割股、焚山、寒食诸说层累附益，本文一概不取。托马斯·莫尔（Thomas More）事据通行英格兰史记述：《乌托邦》作者，1529年任大法官，1532年辞职归家，因拒绝依《至尊法案》宣誓被囚伦敦塔，1535年被处死；此事牵涉王位继承与教会权柄之争，本文只取「自最高位主动退下」一层，不作宗教与王权评价。按：介子推与已用主典晋文公重耳为君臣、非同一人；托马斯·莫尔与已用主典查理一世同为英格兰人物但时代不同、非同一人，与已用主典托马斯·杰斐逊、小托马斯·沃森亦非同一人，均不重复计入主典去重账。个人观点，仅供参考。