【张雪人生里藏着的易经秘密 197】想退又被拴住的人，凭什么最耗人？

2026-11-09silcano

遁卦九三讲的是「退不成」。爻辞说：「系遁，有疾厉，畜臣妾吉。」 象传补了两句：「系遁之厉，有疾惫也」「畜臣妾吉，不可大事也」——心里被一样东西拴着，想退又退不干净，人就像生了病一样被慢慢耗空；这种时候只适合照料身边够得着的小事，别去撑大场面。 一中一外，一个出使被留下、故国亡了再也回不去，一个被放逐到黑海边、年年写信求归却始终没获准；两个人面对的是同一个问题：退不掉的那一头，到底会把人拖成什么样。

「系遁」凭什么比干脆不退更耗人？

先把这一爻的位置看清楚。

遁卦整卦讲退，六二讲不退，九三讲想退退不成。 九三在下卦最上面，刚爻居阳位，力气足、位置也到了该动的时候，可它底下接着两个阴爻，往回一牵就被扯住了。

「系」就是那根绳。 不是别人拿绳子捆你，是你自己心里有一样放不下的东西，脚往外迈，那头还挂着。

「遁」是往远处走，「系」是往回拽。 两个方向同时使劲，人一动没动，力气全耗在里头了。

所以爻辞不说「凶」，说「有疾厉」。 疾是病，厉是危，合起来不是一下子出事，是一天一天地虚下去。

象传用了一个「惫」字，最准。 惫不是累，累睡一觉能缓；惫是那种怎么歇都缓不过来的疲，因为消耗不在身上，在心里。

这一层今天太常见了。 想换工作又舍不得那点沉没的年份，想结束一段合作又怕撕破脸，想把手里的项目放一放又怕被人说半途而废；哪一头都没动，人却被扯了整整一年。

为什么比「干脆不退」更耗？ 因为不退是个决定，定了就安了；系遁是决定做了一半，另一半迟迟不落地，天天重新做一次。

判据一句：你有没有一件事，是每天都在心里重新决定一遍，却一直没真正决定的？ 有，那就是你的系遁。

「有疾厉」凭什么说的是心不是身？

这一句最容易读偏。

有人把它读成「真生病了」，其实卦在这里说的是状态。 九三刚健有力，本来不是弱爻，偏偏判词给了个「疾」，说明问题不出在能力上。

出在哪儿？出在力气被两处同时调用。 一边要撑住眼下这摊事，一边要盘算怎么抽身，两笔账一起算，人就慢慢空了。

象传的「有疾惫也」把这层点破。 它没说「有疾困也」，说的是「惫」——困是被卡住，惫是被耗空；这一爻的麻烦不是走不了，是走不了还得天天装着要走。

再往下看「厉」。 厉是危险，但危险不在外面，在你被耗到判断力下降之后：疲惫的人最容易做的决定，是「算了，先这样吧」，然后又拖一年。

这就是系遁最磨人的地方。 它不给你一个明确的坏结果，它只让你一年比一年没劲，最后连「要不要退」都懒得想了。

所以这一爻不是骂人优柔寡断。 它是在提醒：被拴住的人，最该先处理的不是那根绳，是自己已经见底的精力。

怎么办？爻辞自己给了答案，就在后半句。

「畜臣妾吉」凭什么不是让人去管人？

后半句看着突兀，其实是最实在的一句。

「畜」是养、是照料，「臣妾」在古书里指家里供使唤的人，合起来就是「把身边这一小圈人照料好」。 卦用的是当时人最熟悉的生活场景，不是让人去管下属，更不是让人去摆架子。

它说的是范围。 大事撑不住的时候，就把手收回来，收到伸手够得着的地方：一顿饭、一次交付、一件今天能做完的事。

象传补的那句「不可大事也」，是关键里的关键。 不是说你没本事做大事，是说现在这个状态下，大事一开就必然又被那根绳牵回去，越做越脱不了身。

这不是认输，是止损。 先把能做完的做完，人有了「今天做成了一件」的落点，精神才慢慢回得来。

庾信就是被这一句说中的人。 梁元帝承圣三年，他奉命出使西魏，到了长安没多久，江陵就破了，梁也随之而亡；他从此被留在北方，再也回不去南方。 北朝待他不薄，官做得不小，可他心里那一头始终系在故国。

他写《哀江南赋》，把梁朝由盛到败的经过、自己羁留北方的处境，一篇里全倒了出来； 又写《拟咏怀》二十七首，反复写乡关之思。回不去这件事，他一辈子没解开。

可他也没停笔。 回不去是「系遁」，把文章一篇一篇写完，就是「畜臣妾吉」——大事做不了，笔底下这一件还归自己管。

奥维德凭什么把「系」写成了书？

外边这一头，看古罗马诗人奥维德。

公元八年，奥古斯都把他放逐到黑海西岸的托弥，那里离罗马很远，气候冷，语言也不通。 放逐不是下狱，没有刑期，也没有审判，就是「你留在这儿」。

他此前已经写成《变形记》，名声正盛。 一到托弥，剩下的力气几乎全花在一件事上：往罗马写信，求召回，或者至少求换个近一点的地方。

《哀歌》五卷、《黑海书简》四卷，大量篇幅都在做这件事。 收信人有妻子、有朋友、有朝中能说上话的人；他一遍遍解释、一遍遍恳求，也一遍遍写海边的冬天和听不懂的当地话。

奥古斯都没有召回他，继位的提比略也没有。 他最终死在托弥，没能回罗马。

这就是「有疾厉」的样子。 不是被打倒，是被「也许明年能回去」这个念想一年一年地悬着；每一次托人捎信都是重新决定一次，每一次没回音就再耗一轮。

可《哀歌》和《黑海书简》留下来了。 他没能办成的大事是回乡，办成的小事是把每一封信写成能传世的作品——这恰好又是「畜臣妾吉，不可大事也」。

两个人隔着四百多年，一个在长安，一个在托弥，处境几乎同构： 都被一样东西系住，都退不干净，都把剩下的力气收进笔底下那点能自己作主的事里。

这里只作结构上的对照，不比附二人的处境高下，也不评价任何朝局、政令与人物功过。

张雪凭什么把「大事」先按住不办？

把遁九三放回张雪这边，最贴的不是哪一次坚持，是「把范围主动收小」的那一步。

二〇〇一年，十四岁的他第一次骑上摩托车之后就辍学，进县城修理铺当学徒，从清洗零件干到拆解、组装发动机，后来练到蒙住眼睛也能把一台发动机完整装回去。 那时候他不办大事，只把眼前这一台装明白。

二〇〇六年，他多次致电湖南卫视求一个展示骑行的机会；拍摄当天下暴雨、频繁翻车，节目组收工以后，他骑着旧摩托在雨里追了一百多公里。 那一回他求的也只是「被看见」这一件小事。

二〇一三年带两万元到产业链集中的重庆，从组装、改装、线上售卖做起；二〇一七年与合伙人创立凯越，二〇二一年第一台自主研发发动机点火。 从卖现成零件到造自己的发动机，中间那几年全是一点一点挪出来的。

二〇二四年，他为了自研发动机净身出户，离开亲手做起来的凯越；同年四月在重庆两江新区创立张雪机车，车架电控百分之百国产。

最见功力的是后面这一条：按公开报道，首款 500RR 前一千台不售卖，先跑够一百万公里。

新车做出来，能办的大事太多了——开发布会、铺渠道、收订单、抢档期，件件都动听。 他偏偏把这一整排先按住，只留一件「把车跑够」的笨事。

这就是「不可大事也」的正面用法。 不是没本事办，是知道一开大场面，测试就得让位给交期，那句「发动机得是自己的」又要被别的东西系住。

二〇二六年二月 WSBK 澳大利亚站首秀，第十四和第十九名；三月二十八日葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯骑着 53 号 820RR-RS 冲线夺冠，819cc 直列三缸自研发动机，以 3.685 秒优势拿下中国品牌在这个组别的第一次登顶，张雪在屏幕前红了眼眶；赛季收官，车手年度亚军、制造商年度第三。

张雪是造车人，不是车手。 他做的，是把能收的先收回来，把跑够这一件做完，再谈别的。

被拴住的时候，凭什么先做小事反而能脱身？

最后把这一爻的用法说透。

系遁的死结，不在于绳有多牢，在于你把「退」当成一件必须一次办完的大事。 一次办不完，就一天拖一天，越拖越没劲。

小事的作用是给你一个能收口的动作。 今天写完这一页、装完这一台、跑完这一段，收得了口，人才不至于一直悬着。

收口不等于放弃。 恰恰相反，把够得着的事一件件做完，判断力回来了，那根绳是留是解，才有本钱重新看。

再看这一爻和前后的分别。 六二是自己扎的死结，谁也解不开；九三是被牵挂拴着，退不干净；九四是舍得放下所好；上九是退得宽宽绰绰、一点不挂。四爻四种状态，不能混着讲。

这一爻尤其不劝人「想开点」。 它承认牵挂在，承认人被耗着，只给了一条很朴素的出路：别在这个状态下开大事，先把身边这一小圈照料好。

所以「畜臣妾吉」不是低要求，是唯一能走的那一步。 大事要等精力回得来再说，而精力，是靠一件件收得了口的小事攒回来的。

要迈步的时候，拿这几条对一遍？

一、有没有一件事，你每天都在心里重新决定一遍？ 有，先把它写下来，别让它继续空转。

二、你的疲惫是睡一觉能缓的，还是怎么歇都缓不过来的？ 后者是「惫」，得先收范围。

三、眼下有没有一件今天就能做完、做完能收口的事？ 找一件，先做完它。

四、你正准备开的那件「大事」，会不会又把刚松开的绳重新系上？ 会，就先按住。

五、你把力气花在能作主的地方，还是花在等别人回音上？ 等回音最耗人。

六、上一次说「算了先这样吧」，是判断，还是没劲了？ 没劲了就别在那个状态下定事。

七、你身边那一小圈人和事，最近有没有真的照料到？ 这是这一爻给的落点。

八、最后一句：如果那根绳暂时解不开，你今天还能做成哪一件？ 答得出这一条，就不算被耗空。

答不出来，先挑一件二十分钟能收口的小事，今天做完，明天再问自己一遍。

下一篇进遁卦九四「好遁，君子吉，小人否」——舍得放下自己喜欢的东西，凭什么才算真退？下一轮见。

出处：本文为《张雪人生里藏着的易经秘密》系列第197篇（全系列共386篇：64卦384爻每爻一篇，另有乾用九、坤用六两篇）。卦象依据通行本《周易》遁卦九三爻辞「系遁，有疾厉，畜臣妾吉」及象传「系遁之厉，有疾惫也」「畜臣妾吉，不可大事也」；「系」谓牵系、有所挂碍，「疾」谓病态之耗、「厉」谓危，「惫」谓疲而不能复，「畜」谓养、「臣妾」古指家内供使役者，此处借喻身边够得着的小范围之事，「不可大事」谓此状态下不宜开大局，非谓其人无任事之能。与六二「执之用黄牛之革」之固志不退、九四「好遁」之舍所好而退、九五「嘉遁」之居尊而美退、上九「肥遁」之宽裕无系，义各有别，不混。爻辞一律以通行本《周易》为准，不取维基文库异文。文中只作义理层面的对照，不指涉现实里的任何政治、人事与商业安排，不评价现实中的行业竞争与市场格局，不评价历史人物的功过与性格，不评价任何朝局是非、战事得失、放逐与政令的曲直，不评价任何制度政策的优劣，不评价任何文学主张与作品高下，亦不替在世人物推断动机；南北朝史事、古罗马史事只就通行记述作结构层对照，不作任何比附，亦不主张二者有因果关系。张雪相关事实依据公开报道整理（中国经济网／光明网／重庆日报／天水晚报，2026年3月至10月报道）：2001年十四岁第一次骑上摩托车后辍学进县城修理铺当学徒，从清洗零件到拆解组装发动机，练成蒙眼组装；2006年多次致电湖南卫视求展示骑行机会，拍摄当天暴雨翻车，收工后骑旧摩托在雨里追了100多公里；2013年带2万元到重庆，从组装、改装、线上售卖做起；2017年与合伙人创立凯越机车，2021年第一台自主研发发动机点火；2024年为自研发动机净身出户，同年4月在重庆两江新区创立张雪机车，首款500RR前1000台不售卖、测试100万公里，车架电控100%国产；2026年2月WSBK澳大利亚站首秀获第14、19名，2026年3月28日葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶53号819cc直列三缸820RR-RS以3.685秒优势夺冠，中国品牌首次登顶该组别，张雪在屏幕前红了眼眶；2026赛季收官车手年度亚军、制造商年度第三（天水晚报2026年10月23日报道）。张雪是造车人，不是车手。庾信事据《周书·庾信传》《北史·文苑传》及《哀江南赋》《拟咏怀》通行记述：梁元帝时奉使西魏，留长安不遣，江陵破后梁亡，遂羁留北朝，官至骠骑大将军、开府仪同三司，乡关之思见于赋与组诗，终老北方；本文不写具体年号推断、不评价南北朝政局得失与人物出处是非，亦不涉及相关考据争议。奥维德事据古罗马文学史通行记述：公元8年被奥古斯都放逐于黑海西岸托弥，《变形记》已成于放逐前，放逐期间作《哀歌》五卷、《黑海书简》四卷，多求召回与诉羁旅之辞，奥古斯都与提比略均未召还，卒于托弥；本文不评价放逐缘由之各种推测、不评价任何朝政与法令曲直，亦不涉及相关学界异说。按：庾信与本系列已用主典屈原、贾谊等均非同一人；奥维德与本系列已用主典奥古斯都、贺拉斯、提比略等均非同一人；瓦伦丁·德比斯非本篇之外的主典，不重复计入主典去重账。个人观点，仅供参考。