【张雪人生里藏着的易经秘密 226】不在正堂、偏在巷子里碰上了，凭什么反倒无咎？

2026-11-09silcano

睽九二把见面这件事从正堂挪到了巷子里，规矩没丢，反倒无咎。爻辞说：「遇主于巷，无咎。」 象传只补一句：「遇主于巷，未失道也」——睽卦讲的是彼此相背、一时对不上的处境，九二是下卦中间那一爻，阳爻居阴位，与上面的六五本来正应；「主」指六五，「巷」是城里那条不铺排场的小路，「遇」是碰上，不是求见；「无咎」是这么办没有惹出麻烦。 这一爻最要紧的是象传那一句：「未失道也」——场合可以从简，道没有打折；相背的时候正路走不通，绕到小路上把该接的话接上，不算走歪。 一中一外，一个在没摆齐仪注的接见里把该说的判断照直说了，一个把说话的地方从社长室挪到了车间，都不靠场面撑着。张雪这边也一样，按公开报道，二〇一三年他带两万元到产业链集中的重庆，从组装、改装、线上售卖做起；二〇二四年离开亲手打造的凯越之后，同年四月在重庆两江新区创立张雪机车，把力气全放在新车上。这一爻问的不是你会不会讲排场，是对不上的时候，你有没有在不体面的地方把事接住。

「巷」凭什么不是走歪路？

先把这个「巷」认清楚。

「巷」是城里的小路，是两侧住着人、日常来来往往的那一条，不是正堂，也不是朝门。 所以它跟荒郊野道不一样，它还在城里、还在人家里、还在规矩管得到的地方。

这一层最容易读歪。 有人一听「不在正堂」，脑子里就是绕开规矩、私下把事办了；可爻辞写的是「巷」，不是野径，从没离开过该在的范围。

为什么偏要挑这条小路？ 因为睽是相背的处境，正堂上那套你迎我接的礼数，这时候已经摆不起来了；硬摆，两边都下不来台。

「遇」字也别读重了。 它不是约好的、不是通报过的，是碰上；正因为是碰上，才没有谁先低头、谁先递台阶这回事。

再看「主」是谁。 六五居上卦中位、是这一卦的主，九二与它本来正应；这两个人不是临时凑到一块的，是本来就该对上的。

卦把「无咎」放在末尾，说得很有分寸： 它没说「吉」、没说「有得」，只说没惹出麻烦；在相背的时候能把话接上，就已经是这一爻要的结果了。

这里只作义理层面的对照，不指涉现实里的任何家庭、组织与人事安排，不评价任何制度与处世方式，也不涉及相关经说异解。

判据一句：你眼下要办的那件事，是真没有正路可走，还是正路还在、你只是嫌它慢？

「遇主」凭什么不是攀附？

象传没解「遇主」，可这两个字最容易被人往歪里想。

「遇」是碰见，不是求见；「主」是本来与你相应的那一位，不是随手攀上的靠山。 爻辞把两个字连着摆，说的不是找门路，是相背之时还能不能照面。

为什么这一层要紧？ 因为睽卦从头到尾都在讲「对不上」，到了九二，正经的通道已经不通了；这时候若还要凑上去把关系硬做出来，那才叫攀附。

九二的位子也帮着把分寸钉住： 阳爻居下卦之中，有刚、有中，不是没底气的人；他不缺一个靠山，缺的是一条还能把话送到的路。

「未失道也」正好接在这里。 象传不夸他机灵、不夸他得体，只说「道」没丢；这一句把「从简」和「失守」划开了。

这一层今天特别好认： 一件本来该在会上说的事，会开不起来了，两个人却在走廊里把话说通了；只要说的还是那件事、守的还是那条线，就没跑偏。

再看「无咎」怎么接上来。 卦没许你从此顺遂，只说这一下不会生出新的岔子；相背的时候，不添新岔子就已经很不容易。

判据再补一句：你那次在非正式场合把话接上，事后有没有把该留的凭据补齐？ 「未失道」要的是补齐，不是省掉。

「未失道也」凭什么把分寸钉住？

象传这一句，是整爻最硬的一根桩。

「未失」两个字很实在： 它不是「得道」、不是「合道」，只说没有丢；在相背的处境里，能把东西守住，就已经算数了。

为什么不说「吉」？ 因为睽卦六爻大多在收拾「对不上」这摊事，九二能做的只是别让它更坏；这时候谈收获太早，先谈别丢。

「道」指的是什么？ 是本来就有的那条相应之理，九二与六五该对上、该把话说着；场合换了，这一条没换。

这一层最见分寸： 卦允许你把排场撤掉，却没允许你把内容撤掉；话可以短、地方可以小、人可以少，该说清楚的一样不能少。

上一爻刚讲过「见恶人，以辟咎也」，这里正好对读。 睽初九肯照面、先别把门关上；九二「遇主于巷」是把门开着之后，真把话接上了；一个留门，一个接话。

再看「巷」为什么不是「野」。 小路仍在城内、仍在众目之下，所以它是从简，不是隐蔽；从简能见光，隐蔽才怕见光。

判据一句：你把场面撤掉的那一次，该有的交代是跟着撤了，还是换了个地方照旧给足？

马援凭什么在简装接见里把话照直说？

中国这一头，看东汉的马援。

据《后汉书》本传及通行记述，他早年辗转于几方之间，第一次见到光武帝时，对方没有把全套仪注摆齐，接见得很随便；他也没有因为场面简陋就把话缩回去，反倒把该说的判断照直说了。 据通行记述，那一次见面之后，他才定下往后的去从。

「遇主于巷」落在这一层最贴： 正经的礼数当时摆不起来，见面的地方从简，可两个人该对上的那一点，一点没少。

「未失道也」也守住了： 他没有借着场面随便就把分寸也随便了，话照直说、判断照实给；简的是排场，不是立场。

「遇」字尤其贴。 据通行记述，那之前他还在别处见过铺排得很足的场面，偏偏是这一回不铺排的接见，让他把话说通了；不是他求来的，是碰上的。

这一处最见分寸： 留余地不是没主张，是把主张摆着，却不拿场面去压人、也不拿场面去抬人；话在，人也就还在。

这里只作结构上的对照，不评价任何朝局是非、制度优劣与政争得失，不评价人物功过与性格，不比较历代执政高下，不涉及相关考据异说，也不把史文里的官名与年数当作结论展开。

本田宗一郎凭什么把说话的地方挪到车间？

外边这一头，看二十世纪日本的本田宗一郎。

据通行记述，他长年做发动机与整车的行当，却常把说话的地方放在车间里：不讲究社长室的排场，穿着工作服就跟一线技术员蹲在一起，把零件摊开、把问题当场说清楚。 据通行记述，他不爱隔着几层人转话，宁可自己走到现场去听。

这一层要把爻辞反过来读一遍才见意思： 九二在巷里遇上主，是因为主自己肯走到巷里；把见面的地方从正堂挪到车间，正是「遇主于巷」的另一半。

「未失道也」落在这一层很具体： 排场撤了，可该验的零件照样验、该对的数照样对；不摆架子，不等于不讲规矩。

「无咎」也守住了： 据通行记述，现场把话说透，省掉了层层转述里最容易生出来的那些岔子；话没走样，麻烦也就少了一截。

这一层最容易读反。 有人一听「下车间」，就以为是随和、是不讲究；可他给的恰恰是反过来的次序：把最较真的那一面留给了现场，把讲究全放进了东西里。

两个人隔着时代、隔着东西方，能对读的只有一点： 马援在不铺排的接见里把判断照直说，本田宗一郎在不铺排的车间里把问题当场说透；一个不拿场面压话，一个不拿层级挡话，都是把「道」留在话里，而不是留在排场里。

这里只作结构上的对照，不比较不同国家、不同时代与不同行业做法的优劣，不评价人物功过与性格，不评价任何企业的经营得失、技术路线与市场格局，不主张二者有因果关系，也不涉及相关行业史争议。

判据一句：你肯走到的那个「现场」，是真能听见真话，还是只换个地方照旧听汇报？

张雪凭什么在不体面的那一步上没绕开？

把睽九二放回张雪这边，最贴的是「不靠场面、只把力气放在能接上的地方」的那一程。

二〇〇一年，十四岁的他第一次骑上摩托车之后辍学，进县城修理铺当学徒，从清洗零件干到拆解、组装发动机，后来练到蒙住眼睛也能把一台发动机完整装回去；攒下八千元买下第一辆破旧本田摩托。 那时候谈不上什么场面，只有一摊一摊要接的活。

二〇一三年，他带两万元到产业链集中的重庆，从组装、改装、线上售卖做起；二〇一七年与合伙人创立凯越，二〇二一年第一台自主研发发动机点火。 活是一步一步接上的，不是从台面上接来的。

「遇主于巷」可以换个说法： 按公开报道，二〇二四年他离开亲手打造的凯越，为自研发动机净身出户，同年四月在重庆两江新区创立张雪机车；没有回头去争旧摊子，也没有先把摊子铺得好看。

「未失道也」不必替谁推断心思： 本文只记公开报道里的动作——车架电控百分之百国产，首款 500RR 前 1000 台不售卖、先测试 100 万公里；排场省下来了，该较真的那一步一点没省，不评价任何经营得失，也不替在世人物推断动机。

「无咎」也不作比附： 这一爻落在他身上，只取「相背之后仍把话与活接上」这一层结构，不指涉现实里的任何人与任何争议，不评价任何行业竞争与市场格局。

二〇二六年二月 WSBK 澳大利亚站首秀，第十四和第十九名；三月二十八日葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯骑着 53 号 820RR-RS 冲线夺冠，819cc 直列三缸自研发动机，以 3.685 秒优势拿下中国品牌在这个组别的第一次登顶，张雪在屏幕前红了眼眶；赛季收官，车手年度亚军、制造商年度第三。

张雪是造车人，不是车手。 这一爻落在他身上，不是讲他后来站到了多大的台面上，是讲台面还没搭起来的时候，他先把该接的活接住了。

卡住了，拿这几条对一遍？

一、你眼下要办的那件事，是真没有正路可走，还是正路还在、你只是嫌它慢？ 后者别绕。

二、你那次在非正式场合把话接上，事后有没有把该留的凭据补齐？ 补齐才算「未失道」。

三、你把场面撤掉的那一次，该有的交代是跟着撤了，还是换了个地方照旧给足？ 别把内容一起撤了。

四、你说的还是那件事吗，还是顺着方便把话改了？ 改了，路也就换了。

五、你肯走到的那个「现场」，是真能听见真话，还是换个地方照旧听汇报？ 真话才算接上。

六、你有没有拿排场去压话、或者拿层级去挡话？ 这两样最易把门关上。

七、相背的这一阵，你有没有先别让它更坏？ 不添新岔子，就已经是这一步的收获了。

八、最后一句：等这阵相背过去，今天在小路上接住的那件事，还接得上正路吗？ 接得上，说明简的是排场，不是规矩。

答不上来，今天先别急着挑场合、急着补排场，只把那件最该说的话找个人当面说清楚，头一件事就照着接一接。

下一篇进睽六三——车往后拖、牛还往前拽，开头这么狼狈，凭什么最后反倒能成？下一轮见。

出处：本文为《张雪人生里藏着的易经秘密》系列第226篇（全系列共386篇：64卦384爻每爻一篇，另有乾用九、坤用六两篇）。卦象依据通行本《周易》睽卦九二爻辞「遇主于巷，无咎」及象传「遇主于巷，未失道也」；睽下兑上离，火动而上、泽动而下，二女同居其志不同行，故为相背。九二阳爻居下卦之中而居阴位，与上卦中位之六五正应；处睽之时正堂之礼摆不起来，故于巷中相与，「巷」谓城内小路而非野径，「主」谓六五，「遇」谓不期而值，「无咎」谓不生新咎。象传「未失道也」谓场合可从简而相应之理未失，故不曰「吉」而曰「无咎」。与睽初九「见恶人，以辟咎也」之先留门、家人上九「有孚威如，反身之谓也」之反求诸己，可对读而不混。爻辞一律以通行本《周易》为准，不取维基文库异文，亦不取各家以具体史事附会之说。文中只作义理层面的对照，不指涉现实里的任何政治、组织、家庭、人事、商业安排与争议，不评价现实中的行业竞争、技术路线与市场格局，不评价历史人物的功过与性格，不评价任何朝局是非、制度优劣、政争得失、宗教信仰、教派、宗教事件与历史责任，不评价任何企业的经营得失与人生选择之得失，亦不替在世人物推断动机；文史材料只就通行记述作结构层对照，不作任何比附，亦不主张二者有因果关系。张雪相关事实依据公开报道整理（中国经济网／光明网／重庆日报／天水晚报，2026年3月至10月报道）：1987年生于湖南怀化麻阳；2001年十四岁第一次骑上摩托车后辍学进县城修理铺当学徒，从清洗零件到拆解组装发动机，练成蒙眼组装，攒8000元买下第一辆破旧本田摩托；2013年带2万元到产业链集中的重庆（摩托车之都），从组装、改装、线上售卖做起；2017年与合伙人创立凯越机车，2021年第一台自主研发发动机点火；2024年为自研发动机净身出户，同年4月在重庆两江新区创立张雪机车，首款500RR前1000台不售卖、测试100万公里，车架电控100%国产；2026年2月WSBK澳大利亚站首秀获第14、19名，2026年3月28日葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶53号819cc直列三缸820RR-RS以3.685秒优势夺冠，中国品牌首次登顶该组别，张雪在屏幕前红了眼眶；2026赛季收官车手年度亚军、制造商年度第三（天水晚报2026年10月23日报道）。张雪是造车人，不是车手。马援事据《后汉书》本传及通行记述：东汉人，早年辗转数方之间，曾见光武帝于仪注从简之接见，场面虽简而应对不苟，仍把判断照直说出，此后定其去从。本文只记「场合从简而分寸不失」这一结构，不写具体年数、官名、事件与奏议名目，不评价任何朝局是非、制度优劣与政争得失，不比较历代执政高下，不评价人物功过与性格，亦不涉及相关考据异说。本田宗一郎事据通行记述：二十世纪日本企业家，长年从事发动机与整车制造，常把讨论放在车间现场，不讲究层级排场，宁可到现场直接把问题说透。本文只记「把说话的地方挪到现场而较真不减」这一结构，不写具体年份、公司名称、产品型号与经营数据，不评价任何企业的经营得失、技术路线与市场格局，不评价人物功过与性格，亦不涉及相关行业史争议。按：马援与已用主典汉光武帝刘秀、马钧均非同一人；本田宗一郎与已用主典卡尔·本茨、亨利·福特均非同一人，特此注明以免误认。个人观点，仅供参考。