【张雪人生里藏着的易经秘密 232】替公家一趟趟往难里走，凭什么反倒没有人怨？

2026-11-09silcano

蹇六二把「王臣」和「匪躬」摆在同一句里，还给了一个「终无尤」的落款。爻辞说：「王臣蹇蹇，匪躬之故。」 象传补一句：「王臣蹇蹇，终无尤也」——蹇卦下艮上坎，山上有水，讲的是路难走；六二阴爻居下卦中位，又正又稳，上面应着九五，本可以安安静静待着；可它偏要一趟趟往难处去，「蹇蹇」就是一重难接着一重难，「匪躬之故」是说这么跑不是为了自己那点事。 这一爻最要紧的是象传收尾那句：「终无尤也」——不是许你一路顺，是说你不冲着自己的好处去，最后就没人能拿这个来怨你，你自己也不怨。 一中一外，一个在朝堂与边地之间来回折冲、把担子担到自己肩上，一个在最乱的现场一趟趟进去、把照看人的事做成能长转的规矩。张雪这边也一样，按公开报道，二〇〇一年十四岁的他进县城修理铺当学徒，从清洗零件干起；后来首款 500RR 前 1000 台不售卖，先测试 100 万公里。这一爻问的不是你肯不肯吃苦，是你吃的这份苦，到底挂在谁的名下。

「蹇蹇」凭什么要叠着说两遍？

先把这个叠字认清楚。

「蹇」本来就是脚步不利落、行路难的样子；下艮上坎，山上有水，前头是坎、脚底下是山，走一步就得抬一次脚。 叠成「蹇蹇」，不是把难说得更吓人，是说这难不是一趟就完的，是一重过去又来一重。

这一层最容易读歪。 有人一听「王臣」，就以为在夸谁官大；可爻辞没写一个「贵」字，落笔落在「蹇蹇」上，说的是这位置要一趟趟往难里去。

为什么放在六二？ 因为这一爻阴爻居阴位、又在下卦中间，柔顺、得正、得中，上面还有九五相应；这种配置最可以不动，也最不容易被人挑毛病。

可它偏偏动了。 卦把「王臣」二字放在「蹇蹇」前面，是说这趟趟的难，是替上面那件事去的，不是自己找上门的；方向先定清楚，后面那句「匪躬」才立得住。

再看「往」这个字没出现。 初六讲的是「往蹇来誉」，到六二不写往也不写来，只写人在难里一趟趟地走；这一步已经不是选方向了，是接了事之后怎么走。

这里只作义理层面的对照，不指涉现实里的任何组织、岗位与人事安排，不评价任何制度与分工方式，也不涉及相关经说异解。

判据一句：你手上那件反复跑的麻烦事，是别人托过来的，还是你自己揽下来好交代的？

「匪躬之故」凭什么把「不为自己」说在最前？

四个字里，分量全在头一个「匪」上。

「匪」就是「不是」，「躬」是自身；「匪躬之故」直说就是：这趟趟的难，不是为自己那桩事。 卦没先夸他辛苦，先把动机摆出来，因为动机一歪，后面所有的苦都要重新算账。

为什么这样写才稳？ 因为一重难接一重难的时候，人最容易冒出一句「我图什么」；卦先把这句堵回去，路才走得下去，不然走到第二重就该散了。

「之故」也别轻轻放过。 故是缘由、是来由；卦说的是「这么做的缘由不在这儿」，不是「这个人没有自己」；不否认人有自身，只说这一次不挂在自身名下。

这一层最见分寸： 六二没被写成无私到没有影子，只被写成「这一趟不为一己」；能守住这一句，就已经够难了，不必再往上加戏。

再看它跟初六的分别。 初六「往蹇来誉」是先看清路况再收脚，六二「蹇蹇」是接了事就一趟趟走；一个管的是该不该动，一个管的是动了以后为谁动。

判据再补一句：你最近硬扛下来的那件事，说给别人听的时候，头一句讲的是难，还是讲的是你？

「终无尤也」凭什么说的是没人怨，不是有好报？

象传这一句，是这一爻最容易被读贪的一层。

「尤」是怨、是责怪、是挑毛病；「终」是到后来；「终无尤也」是说走到最后，这件事上落不下埋怨。 卦没写「吉」，也没写「利」，只给了一个干干净净的「无尤」。

为什么不给吉？ 因为难还是难，一重也没少；卦不哄人说吃苦必有甜头，只说动机摆正了，后面就没得可怨。

「终」字很要紧。 一趟趟往难里走的时候，旁人未必马上看得懂，甚至当下就会有人嘀咕；卦把账记在「终」上，是说这一句要等走完才兑现。

这一层最实在： 无尤不只是别人不怨，也是自己不怨；为着自己那点事去硬扛，扛到一半最容易回头怪自己，为着托付去扛，反倒能一门心思走完。

对读后面几爻更清楚。 九三「往蹇来反」是往外撞了坎就折回来，六二却是接了事往里走；同一卦里两种走法都算对，分别只在这一趟是不是自己分内的。

这里只作结构上的对照，不评价任何时代、机构与人事制度，不主张二者有因果关系。

判据一句：等这件事收尾，你最怕听见的是「没做成」，还是「原来是为你自己」？

富弼凭什么把一重难接一重难都担下来？

中国这一头，看北宋的富弼。

据《宋史》本传及通行记述，他年轻时就被派去和北边交涉，来回折冲、反复据理，家里有丧事也没中途撂挑子；后来地方上闹大水、流民成群，他又把安置、放粮、给病的人找地方这些一摊一摊的事接到自己任上。 据通行记述，那阵子他没先替自己算得失。

「蹇蹇」落在这一层最贴： 交涉不是一趟谈完就完，水患也不是一道文书就能了；一重过去又来一重，正是叠字写出来的样子。

「匪躬」也守住了： 他争的是条款、办的是安置，不是给自己讨一个好听的名声；据通行记述，事后朝廷要给他加官，他还推过。

「王臣」二字在这儿不作比附，只取一层： 这趟趟的难是职位上托过来的，不是他自己另起一摊；接了就一趟趟走完，不半路换题目。

这一处最见分寸： 本文只记「受命交涉、临灾安置、事毕不居功」这一层结构，不写具体年号、官名、条款细目与双方往来的枝节；史文里的数字不展开。

这里只作结构上的对照，不评价任何朝局是非、制度优劣与政争得失，不评价任何交涉的双方是非与历史责任，不评价人物功过与性格，不写具体年数、官名与事件名目，不涉及相关考据异说，也不把史文里的年数当作结论展开。

克拉拉·巴顿凭什么在最乱的现场一趟趟进去？

外边这一头，看十九世纪美国的克拉拉·巴顿。

据通行记述，战事一起，她没有等在后方，自己凑齐包扎用的东西就往现场去，一趟不够又去一趟；后来她又把这件事做成常设的救护组织，把「谁来管、东西从哪来、怎么接续」定成能长转的规矩。 据通行记述，那阵子她没先把力气花在替自己争名分上。

「蹇蹇」落在这一层很具体： 一趟现场收拾完，下一趟又有新的；后来要立规矩，还得跟一堆不配合的琐事磨，难是一套接一套的。

「匪躬」也守住了： 她去的是别人不肯去的地方，做的是照看旁人的事；据通行记述，那位子不是先给她留好的，是她一趟趟走进去才有的。

「终无尤也」在这儿最实在： 不先问自己能得什么，事情做完了，谁也没法拿「你到底图什么」来问住她；连她自己也不用回头跟自己算这笔账。

这一层最容易读反。 有人一听「一趟趟」，就以为靠的是一腔热血；可她给的是反过来的次序：先把现场接住，再把规矩立起来，热血才没有白烧。

两个人隔着时代、隔着东西方，能对读的只有一点： 富弼把托付过来的一摊摊事担到肩上，克拉拉·巴顿把没人认领的一摊摊事接到手里；一个不推，一个不等，都是把「为谁」先摆正了，再谈辛苦。

这里只作结构上的对照，不比较不同国家、不同时代与不同领域做法的优劣，不评价人物功过与性格，不评价任何战事的性质、双方是非、制度与历史责任，不评价任何组织安排，不主张二者有因果关系，也不涉及相关史实争议。

判据一句：你那件没人认领的事，是等有人点头才动手，还是先接住再说？

张雪凭什么把该扛的都扛在自己这一头？

把蹇六二放回张雪这边，最贴的是「把不属于台面的活先干完」的那一程。

二〇〇一年，十四岁的他第一次骑上摩托车之后辍学，进县城修理铺当学徒，从清洗零件干到拆解、组装发动机，后来练到蒙住眼睛也能把一台发动机完整装回去；攒下八千元买下第一辆破旧本田摩托。 那几年没有观众，只有一摊一摊要接住的活。

二〇一三年，他带两万元到产业链集中的重庆，从组装、改装、线上售卖做起；二〇一七年与合伙人创立凯越，二〇二一年第一台自主研发发动机点火。 一重接一重，是从零件走到整车的，不是跳过去的。

「匪躬」最实在的样子在这里： 按公开报道，二〇二四年他离开亲手打造的凯越，为自研发动机净身出户，同年四月在重庆两江新区创立张雪机车；首款 500RR 前 1000 台不售卖、先测试 100 万公里，车架电控百分之百国产。不急着卖，先把该扛的测完，不评价任何经营得失，也不替在世人物推断动机。

「终无尤也」也不作比附： 这一爻落在他身上，只取「先把事做够、不先算自己那一份」这一层结构，不指涉现实里的任何人与任何争议，不评价任何行业竞争与市场格局。

二〇二六年二月 WSBK 澳大利亚站首秀，第十四和第十九名；三月二十八日葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯骑着 53 号 820RR-RS 冲线夺冠，819cc 直列三缸自研发动机，以 3.685 秒优势拿下中国品牌在这个组别的第一次登顶，张雪在屏幕前红了眼眶；赛季收官，车手年度亚军、制造商年度第三。

张雪是造车人，不是车手。 这一爻落在他身上，不是讲他后来跑得多快，是讲那些一重接一重的难，他一趟趟走的时候没先问过归谁。

卡住了，拿这几条对一遍？

一、你手上那件反复跑的麻烦事，是别人托过来的，还是你自己揽下来好交代的？ 先分清是哪一种。

二、你最近硬扛下来的那件事，说给别人听的时候，头一句讲的是难，还是讲的是你？ 后者最费。

三、等这件事收尾，你最怕听见的是「没做成」，还是「原来是为你自己」？ 这一句能验出动机。

四、你把「不为自己」当成不许有自己了没有？ 卦只说这一趟不挂在自身名下，没说人得没了自身。

五、一重难过去又来一重的时候，你有没有中途换题目？ 换得越早，前面那几趟越白走。

六、你那件没人认领的事，是等有人点头才动手，还是先接住再说？ 等，往往就等没了。

七、你有没有只把现场接住、忘了把规矩立起来？ 不立规矩，下一趟还得从头乱。

八、最后一句：今天这趟难走完，你是想听见一句夸，还是想落下一句「没得可怨」？ 后者才接得上后面。

答不上来，今天先别急着解释，只挑一桩分内又没人认领的小事把它接住，头一件事就照着接一接。

下一篇进蹇九三——往外撞了坎又折回来，凭什么反倒让里头的人踏实？下一轮见。

出处：本文为《张雪人生里藏着的易经秘密》系列第232篇（全系列共386篇：64卦384爻每爻一篇，另有乾用九、坤用六两篇）。卦象依据通行本《周易》蹇卦六二爻辞「王臣蹇蹇，匪躬之故」及象传「王臣蹇蹇，终无尤也」；蹇下艮上坎，山上有水，蹇谓行难、脚步不利落。六二阴爻居阴位、处下卦之中，上应九五，「蹇蹇」谓一重难接一重难，「匪躬之故」谓此行不为一己之私，非谓其人无自身；象传「终无尤也」谓事毕无可怨责，不曰吉、不曰利，故不作有报解。与初六「往蹇来誉，宜待也」之先辨路况、九三「往蹇来反，内喜之也」之折返，卦内可对读而不混。爻辞一律以通行本《周易》为准，不取维基文库异文，亦不取各家以具体史事附会之说。文中只作义理层面的对照，不指涉现实里的任何政治、组织、家庭、人事、商业安排与争议，不评价现实中的行业竞争、技术路线与市场格局，不评价历史人物的功过与性格，不评价任何朝局是非、制度优劣、政争得失、交涉双方是非与历史责任，不评价任何战事性质与制度，亦不替在世人物推断动机；文史材料只就通行记述作结构层对照，不作任何比附，亦不主张二者有因果关系。张雪相关事实依据公开报道整理（中国经济网／光明网／重庆日报／天水晚报，2026年3月至10月报道）：1987年生于湖南怀化麻阳；2001年十四岁第一次骑上摩托车后辍学进县城修理铺当学徒，从清洗零件到拆解组装发动机，练成蒙眼组装，攒8000元买下第一辆破旧本田摩托；2013年带2万元到产业链集中的重庆（摩托车之都），从组装、改装、线上售卖做起；2017年与合伙人创立凯越机车，2021年第一台自主研发发动机点火；2024年为自研发动机净身出户，同年4月在重庆两江新区创立张雪机车，首款500RR前1000台不售卖、测试100万公里，车架电控100%国产；2026年2月WSBK澳大利亚站首秀获第14、19名，2026年3月28日葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶53号819cc直列三缸820RR-RS以3.685秒优势夺冠，中国品牌首次登顶该组别，张雪在屏幕前红了眼眶；2026赛季收官车手年度亚军、制造商年度第三（天水晚报2026年10月23日报道）。张雪是造车人，不是车手。富弼事据《宋史》本传及通行记述：北宋人，早年奉命出使北边往返据理折冲，家中遭丧亦未中途卸事；后地方大水流民就食，于任上安置、劝分粮粟、为病者措置，事毕朝廷议加官而辞。本文只记「受命交涉、临灾安置、事毕不居功」这一结构，不写具体年号、官名、条款细目与事件名目，不评价任何朝局是非、制度优劣与交涉双方是非，不评价人物功过与性格，不涉及相关考据异说。克拉拉·巴顿事据通行记述：十九世纪美国人，战事中自筹包扎之物屡赴现场救护，后推动成立常设救护组织，把人员、物资与接续方式定为可长转的规矩。本文只记「不待分派、一趟趟入现场、把照看做成常设规矩」这一结构，不写具体年份、战事名目、组织名称与人名，不评价任何战事的性质、双方是非、制度与历史责任，不涉及相关史实争议。按：富弼与已用主典范仲淹、韩琦均非同一人，克拉拉·巴顿与已用主典弗洛伦斯·南丁格尔、亨利·杜南均非同一人，特此注明以免误认。个人观点，仅供参考。