【张雪人生里藏着的易经秘密 234】往外还是坎，退回来跟旁边的人连上，凭什么反倒站得稳？

2026-11-09silcano

蹇六四把「往」和「连」摆在同一句里，还给了这个连接一个「当位实」的落款。爻辞说：「往蹇来连。」 象传补一句：「往蹇来连，当位实也」——蹇卦下艮上坎，山上有水，往外还是那一道坎；六四已经进了上卦，阴爻居阴位，位置摆得正，可它底下没有自己的阳刚，一个人接不住前面的难；「来连」是折回来，跟下头那股实在的力气接上，「当位实也」是说位置正、接上的又是实东西，这么连才牢。 这一爻最要紧的是象传那个「实」字：它不夸你认识的人多，只问你接上的那一头有没有真东西；连得牢不牢，看的是两头都实，不是话说得热闹。 一中一外，一个在散了摊的当口把现成的人与船连成一条线，一个把铁匠铺里的犁改到跟脚下的土地对得上。张雪这边也一样，按公开报道，二〇一三年他带两万元到产业链集中的重庆，从组装、改装、线上售卖做起，二〇二一年第一台自主研发发动机点火。这一爻问的不是你有没有人可找，是你接上的那一头，是不是真能承住力。

「来连」凭什么说的是接上，不是找人帮忙？

先把这个「连」认清楚。

「来」还是往自己这边收，「连」是接上、连成一条；合起来不是开口求人替你扛，是把自己这一头跟旁边那股力气接起来。 卦没写一个「求」字，也没写「助」，写的是「连」，两头都得使劲，缺一头就不叫连。

这一层最容易读歪。 有人一听「找人」，就当成把事推出去；可六四是阴爻居阴位，位子摆得正、本分没丢，它只是把自己接进一条更长的线里。

为什么放在六四？ 因为已经进了上卦、快要贴着坎了，再往前一步就是九五那道大难；这时候靠自己那点柔劲硬顶，不如先把底下接住。

「往蹇」还留在句首： 卦没说连上就没难了，只说这一趟往外仍是坎；连接不是把难变没，是让这一头不再单独受力。

再看它跟九三的分别。 九三「来反」是折回自己本来站的地方，六四「来连」是折回来还要往外接一手；一个是回本位，一个是接上线，落点不同。

这里只作义理层面的对照，不指涉现实里的任何组织、岗位与人事安排，不评价任何制度与分工方式，也不涉及相关经说异解。

判据一句：你最近找人一起做，是把事分出去了，还是把自己接进了一条更结实的线？

「当位」凭什么先讲位置摆正，再讲连得牢？

象传四个字，次序一点不含糊。

「当位」说的是六四阴爻居阴位，柔在该柔的地方，没越位、没硬撑；「实」说的是下头接上的那股阳刚，是真能承力的。 卦把「当位」放在「实」前面，是说先得自己这一头站得正，连接才有地方落。

为什么这样排？ 因为位置一歪，再结实的那一头也接不上：要么够不着，要么一受力就把自己拽偏了。

「当位」也别读成「官够大」。 这里说的是位分相称，是「你此刻该在哪儿就在哪儿」，跟名头、跟排场都没关系。

这一层最见分寸： 卦没说六四不够好，只说它柔、又刚进坎边，需要接上一股实劲；补的是结构，不是给人打分。

对读六二更清楚。 六二「蹇蹇」也是居中得正，可它接的是上头托付、一趟趟往难里走；六四接的是底下现成的力气、折回来连上；同样得正，方向相反。

判据再补一句：你要接的那条线，自己这一头站的位置，是相称的还是硬凑上去的？

「实」凭什么说的是底下有真东西，不是话说得满？

象传这个「实」，是这一爻最容易被读空的一层。

「实」是实有、能承力，跟「虚」对着；落到结构上，就是下头那股阳刚不是嘴上说说的，是真在的东西。 卦没写「孚」、没写「信」，只给了一个「实」，把判据从心意挪到了东西上。

为什么强调这一层？ 因为难到眼前的时候，最不缺的就是好听的话；能不能扛住，要看接上的那一头有没有料、有没有人、有没有做过的事。

「实」也别读成「越多越好」： 卦要的是接得住，不是堆得多；一堆散着的东西连不成线，反倒添乱。

这一层最实在： 判断一段连接牢不牢，不用听双方怎么讲，看力气过来的时候这一头会不会变形；会变形，就还是虚的。

「当位实也」合起来读才完整： 位置正、那一头实，两样齐了才叫「连」；少一样，都只是挨着，不算接上。

这里只作结构上的对照，不评价任何时代、机构与人事制度，不主张二者有因果关系。

判据一句：你手上那条线，力气真过来的时候，是哪一头先变形？

虞允文凭什么把散着的一摊连成一条线？

中国这一头，看南宋的虞允文。

据《宋史》本传及通行记述，他本是奉命到江边慰劳部队的文臣，手上没有兵权；赶到的时候主帅还没到、队伍散着、人心也散，他没有转身回去交差，就把现成的将校与士卒一处处拢起来，把船、人和该守的位置连成一条线，那一局面因此稳了下来。 据通行记述，他手上没有调来的新兵，用的都是当时就在那儿的人。

「往蹇」落在这一层最贴： 前面就是压过来的难，凭一个文臣自己往前顶，一点胜算也没有；硬顶就是把这点力气白耗掉。

「来连」也守住了： 他做的不是搬救兵，是把已经在那儿、只是散着的东西接起来；人、船、位置各归其位，线就成型了。

「当位实也」在这儿最实在： 他没去抢主帅的位子，只在自己奉命到场的本分里把事接住；接上的又是实打实的人与船，不是一句空话。

这一处最见分寸： 本文只记「到场时队伍散着、把现成的人与船连成一条线、局面因此稳住」这一层结构，不写具体年号、地名、官职、战况与双方名目；史文里的数字不展开。

这里只作结构上的对照，不评价任何朝局是非、制度优劣与政争得失，不评价任何战事的性质、双方是非与历史责任，不评价人物功过与性格，不写具体年数、官名与事件名目，不涉及相关考据异说，也不把史文里的年数当作结论展开。

约翰·迪尔凭什么把犁改到跟土地对得上？

外边这一头，看十九世纪美国的约翰·迪尔。

据通行记述，他是个打铁的，当地开荒的人普遍抱怨：别处带来的犁翻不动那片又黏又重的黑土，泥总糊在犁板上，走几步就得停下来刮。他没有另起炉灶讲一套新道理，就着铁匠铺里现成的手艺，把犁板的形状与打磨一遍遍改，改到泥能自己滑下来；后来这套做法又跟着农户的反馈一直调下去。 据通行记述，他改的依据是地里回来的话，不是图纸上的想头。

「往蹇」落在这一层很具体： 照着别处的现成样子接着往外做，碰上的就是那片黏土的实况；再使蛮力，糊的还是犁。

「来连」也守住了： 他接的是两样现成的东西——一头是铁匠铺的手艺，一头是土地和天天在地里的人；把这两头连上，办法才落地。

「实」在这儿最见分寸： 泥会不会自己滑下来，下地一试就知道，没有商量余地；判据是土地给的，不是话给的。

这一层最容易读反。 有人一听「改犁」，就以为关键在灵光一现；可他给的是反过来的次序：先听地里回来的话，再回炉改，改完再下地。

两个人隔着时代、隔着东西方，能对读的只有一点： 虞允文把散着的将校与船连成一条线，约翰·迪尔把铁匠铺与一块黏土地连成一条线；一个接的是人，一个接的是地与手艺，都是不另起炉灶，把现成的实东西接到位。

这里只作结构上的对照，不比较不同国家、不同时代与不同领域做法的优劣，不评价人物功过与性格，不评价任何经营得失、行业格局与技术路线高下，不主张二者有因果关系，也不涉及相关技术史争议。

判据一句：你手上那个办法，是照着图纸改出来的，还是照着现场回来的话改出来的？

张雪凭什么把零件、发动机、整车连成一条链？

把蹇六四放回张雪这边，最贴的是「把一整条现成的产业链接起来」的那一程。

二〇〇一年，十四岁的他第一次骑上摩托车之后辍学，进县城修理铺当学徒，从清洗零件干到拆解、组装发动机，后来练到蒙住眼睛也能把一台发动机完整装回去；攒下八千元买下第一辆破旧本田摩托。 那几年攒的是最底下那一层实东西。

二〇一三年，他带两万元到产业链集中的重庆，从组装、改装、线上售卖做起；二〇一七年与合伙人创立凯越，二〇二一年第一台自主研发发动机点火，500X 开创国产轻量化 ADV 先河，年销量从 800 台做到 3 万台。 一步接一步，是把零件、配套、整车连成一条线，不是凭空跳过去的。

「当位实也」最实在的样子在这里： 按公开报道，二〇二四年他离开亲手打造的凯越，为自研发动机净身出户，同年四月在重庆两江新区创立张雪机车；首款 500RR 前 1000 台不售卖、先测试 100 万公里，车架电控百分之百国产。不急着卖，先把该验的验完，接上的都是能承力的东西，不评价任何经营得失，也不替在世人物推断动机。

「来连」也不作比附： 这一爻落在他身上，只取「把自己这一头接进一条有实东西的链」这一层结构，不指涉现实里的任何人与任何争议，不评价任何行业竞争与市场格局。

二〇二六年二月 WSBK 澳大利亚站首秀，第十四和第十九名；三月二十八日葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯骑着 53 号 820RR-RS 冲线夺冠，819cc 直列三缸自研发动机，以 3.685 秒优势拿下中国品牌在这个组别的第一次登顶，张雪在屏幕前红了眼眶；赛季收官，车手年度亚军、制造商年度第三。

张雪是造车人，不是车手。 这一爻落在他身上，不是讲他后来跑得多快，是讲他把散着的零件、现成的配套、自己的发动机，一节一节连到了一起。

卡住了，拿这几条对一遍？

一、你最近找人一起做，是把事分出去了，还是把自己接进了一条更结实的线？ 先分清是哪一种。

二、你要接的那条线，自己这一头站的位置，是相称的还是硬凑上去的？ 硬凑的，一受力就偏。

三、你手上那条线，力气真过来的时候，是哪一头先变形？ 会变形的那一头，还是虚的。

四、你接上的那一头，是实有的东西，还是一句说好了？ 卦写的是「实」，不写「孚」。

五、你有没有一难到眼前，就想着另起炉灶？ 六四用的是现成的，不另造一套。

六、你手上那个办法，是照着图纸改出来的，还是照着现场回来的话改出来的？ 后者才接得上地。

七、你把「连」当成堆得多吗？ 散着的一堆连不成线，接得住才算数。

八、最后一句：今天接上的这一头，能不能在真受力的时候不变形？ 能，才叫「当位实也」。

答不上来，今天先别急着往外找人，只挑一件手边现成、能承力的小事把它接进你那条线里，头一件事就照着接一接。

下一篇进蹇九五——难到最大的时候，凭什么反倒有人肯来？下一轮见。

出处：本文为《张雪人生里藏着的易经秘密》系列第234篇（全系列共386篇：64卦384爻每爻一篇，另有乾用九、坤用六两篇）。卦象依据通行本《周易》蹇卦六四爻辞「往蹇来连」及象传「往蹇来连，当位实也」；蹇下艮上坎，山上有水，蹇谓行难、脚步不利落。六四阴爻居阴位、已入上卦，「往蹇」谓进仍遇难，「来连」谓折回而接于下卦之阳刚、连成一条线，非谓求人代扛；象传「当位实也」谓位分相称、所接者为实有能承力之物，二者齐备方谓之连。与九三「往蹇来反，内喜之也」之折回本位、六二「王臣蹇蹇，匪躬之故」之接事而往，卦内可对读而不混。爻辞一律以通行本《周易》为准，不取维基文库异文，亦不取各家以具体史事附会之说。文中只作义理层面的对照，不指涉现实里的任何政治、组织、家庭、人事、商业安排与争议，不评价现实中的行业竞争、技术路线与市场格局，不评价历史人物的功过与性格，不评价任何朝局是非、制度优劣、政争得失、战事性质与双方是非，不评价任何经营得失与历史责任，亦不替在世人物推断动机；文史材料只就通行记述作结构层对照，不作任何比附，亦不主张二者有因果关系。张雪相关事实依据公开报道整理（中国经济网／光明网／重庆日报／天水晚报，2026年3月至10月报道）：1987年生于湖南怀化麻阳；2001年十四岁第一次骑上摩托车后辍学进县城修理铺当学徒，从清洗零件到拆解组装发动机，练成蒙眼组装，攒8000元买下第一辆破旧本田摩托；2013年带2万元到产业链集中的重庆（摩托车之都），从组装、改装、线上售卖做起；2017年与合伙人创立凯越机车，500X开创国产轻量化ADV先河、年销量800台至3万台，2021年第一台自主研发发动机点火；2024年为自研发动机净身出户，同年4月在重庆两江新区创立张雪机车，首款500RR前1000台不售卖、测试100万公里，车架电控100%国产；2026年2月WSBK澳大利亚站首秀获第14、19名，2026年3月28日葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶53号819cc直列三缸820RR-RS以3.685秒优势夺冠，中国品牌首次登顶该组别，张雪在屏幕前红了眼眶；2026赛季收官车手年度亚军、制造商年度第三（天水晚报2026年10月23日报道）。张雪是造车人，不是车手。虞允文事据《宋史》本传及通行记述：南宋人，奉命赴江边慰劳部队，至则主帅未至、部伍散漫，遂就现成将校士卒与舟船一处处拢集、各定所守，局面因之得稳。本文只记「到场时队伍散着、把现成的人与船连成一条线、局面因此稳住」这一结构，不写具体年号、地名、官职、战况与事件名目，不评价任何朝局是非、制度优劣与战事性质，不评价人物功过与性格，不涉及相关考据异说。约翰·迪尔事据通行记述：十九世纪美国人，业铁匠，当地垦殖者苦于黏重黑土糊犁，乃就铁匠铺现成手艺反复改易犁板形状与打磨，使泥自脱，并依农户回话续改。本文只记「把铁匠铺手艺与一块具体土地及其使用者接上、以下地结果为准」这一结构，不写具体年份、公司名、产品型号与人名，不评价任何经营得失、行业格局与技术路线高下，不涉及相关技术史争议。按：约翰·迪尔与已用主典约翰·哈里森、约翰·巴丁均非同一人，虞允文与已用主典文天祥、于谦均非同一人，特此注明以免误认。个人观点，仅供参考。