【张雪人生里藏着的易经秘密 307】雷来雷往都是险，凭什么偏说没大损失？

2026-11-10silcano

震卦六五把「前后都在晃」这件事，给了一个很稳的答案：来也险、往也险，两头都不安生，可只要中间那件该办的事一直没撒手，就不会有大的损失，所以爻辞写「亿无丧，有事」。 爻辞说：「震往来厉，亿无丧，有事。」 象传补两句：「震往来厉，危行也；其事在中，大无丧也。」——「往来厉」是往前一步是险、退回来一步还是险；「亿无丧」是没有丢掉要紧的东西；「有事」是手上始终有一件正经事在办；「其事在中」是这件事被守在中间，没被两头的风声拽跑。 这一爻很容易被读成「位置高就安全」，可象传先把「危行也」摆出来：六五自己也在险里走，一点没被豁免。 它稳的不是处境，是那件没挪开的事。这里要分清：同卦六二写的是「亿丧贝」，六五写的是「亿无丧」；一个东西真丢了、先登高别追，一个东西没丢、靠守中撑住，两句只差一个字，讲的完全是两种局面。 一中一外，一位北宋大臣在新旧交替那几天，只认「先帝立的太子」这一条；一位写飞行软件的工程师，事先把任务排好先后，警报响成一片也没让最要紧的那几件停掉。张雪那边也有一段「前后几段都不安生，可一直没离开机器」的动作。这一爻问的不是你险不险，是险的时候你手里还攥着哪件事。

「往来厉」凭什么把两头都写成险？

头一句不给人留一处舒服地方。

「往」是往前走，「来」是往回走，「厉」是危；连起来是：动也险，不动也险。

这一层说的是「卦没打算替谁把处境抹平」。 六五居中居尊，照理该是最稳的一格；可象传明写「危行也」，连这一位也是在险里走。

为什么两头都写险？ 因为震卦上下皆雷，一响接一响；不是有一头安全、你挑过去就行，是这一程本来就在响。

「危行」两个字最见分寸。 危是处境，行是还在走；没说停下来，也没说可以放开手脚跑。

别把这一句读成吓唬人。 先把险说清楚，后半句的「无丧」才不是运气；承认了难，稳住才有分量。

判据一句：你最近这段日子，是不是往前、往后都不太敢动？

「亿无丧」凭什么和六二那一句不打架？

同一卦里一「丧」一「无丧」，最容易读混。

六二「亿丧贝」是财物真丢了一大笔；六五「亿无丧」是要紧的东西一样没丢。

这一层说的是「两句管的是两种局面」。 六二讲失物之后那一脚怎么迈，先登高、别追、等它回来；六五讲东西还在手里，怎么在摇晃里不把它撒了。

为什么六五能不丢？ 象传把理由写得明白：「其事在中」；不是它运气好，是那件事被放在中间，没被两头的动静拽着跑。

「亿」字旧注有异说，这里不取定诂。 只按「大」那一层讲：大的损失没有；卦没许诺一点不疼，只说没伤到根。

别把它读成「位置高就赔不起」。 六五以柔居尊，本身并不硬；撑住它的是那个「中」字，不是那个「五」字。

判据一句：这两年的忙乱里，你哪一样东西是始终没撒手的？

「其事在中」凭什么撑得住？

后半句是全爻的机关，只四个字。

「事」是手上正办的那件，「中」是不偏到任何一头、也不停。

这一层说的是「稳来自一件没断的活儿，不来自一份好心情」。 心里再乱，那件事今天照做；日子就不会被风声整段带走。

为什么卦不写「其心在中」？ 心是最容易被雷声带跑的；卦挑「事」，因为它有形状、有进度、有人接得上，谁在都照得着。

「有事」还有一层：不是空守。 光抱着「别乱」两个字不算事；得真有一件办得下去、时时能回到它身上的活。

这一层跟六二对得上，又不一样。 六二丢了东西，先把位置抬高看清楚；六五没丢东西，把手里那件按住接着做。一个收，一个守，不可混作一解。

要留一句分寸：本篇只就「往来皆厉、守中而有事，故大无丧」这一结构落笔，不拿判词指认现实里的任何人与任何事。

判据一句：真到风声最紧那天，你手上那件事，还照常做了吗？

吕端凭什么先请人把帘子卷起来？

先看中国这一位。他把「守中」做成了当场一条不含糊的话。

吕端事据《宋史·吕端传》及通行记述：北宋太宗刚去世那几天，宫里有人商量着要另立别人；他被召进宫，觉出不对，先把传话的内侍反锁在阁子里、派人看着，自己才进去见皇后。皇后问，先帝走了，立嗣按长幼来才顺，如今怎么办；他回得很直：先帝当初立太子，正是为了今天，人刚走，怎么能立刻改口另议。新君即位那天，垂帘引见群臣，他站在殿下不肯拜，先请人把帘子卷起来，自己上殿看清楚了，才退下台阶，带着众人行礼。时人评他小事糊涂，大事不糊涂。

「往来厉」在他这里，是那几天进出两难。 进宫有进宫的险，殿上又有殿上的险；哪一头都不轻松。

「其事在中」在他这里，是「先帝立太子，正为今日」这一句。 旁的议论、长幼的说法、谁的脸色，全不接；只认那一条已经定下的事。

「有事」在他这里是请卷帘、上殿审视。 不是站在原地表态，也不是吵；把该办的那一件，一步一步做完。

「大无丧」在他这里是那场交替没起大波折。 没有惊天动地的举动，就是把中间的那一件守到落地；这一段只记结构，不铺陈朝局本事。

要留一句分寸：本篇只取「往来皆厉、守中而有事」这一结构，不评价任何朝局是非、继立制度、政争得失与人物功过，也不替古人推断心思。

判据一句：众说纷纭的时候，你有没有一条「正为今日」的旧话可以照着办？

汉密尔顿凭什么先给任务排好先后？

再看外国这一位。她把「守中」写成了一份事先排定的次序。

玛格丽特·汉密尔记事据通行记述：二十世纪中期的美国软件工程师，带着一个小组为登月飞船写飞行软件。飞船往月面下降的那段，机载计算机被另一路数据挤住，连着报出过载警报；因为小组事先把任务按轻重排好了先后，系统便自动把次要的活放开，只留下导航与下降那几件照常转。警报还在响，落月照常完成。她后来一直主张，写程序这件事该按工程的规矩来办，出错要能查、要能改、要经得起复核。

「往来厉」在她这里，是下降途中一阵接一阵的警报。 不是一处出岔子，是整段路都在被催；停下来不成，硬往前也不成。

「其事在中」在她这里是那张事先排好的先后。 哪几件什么时候都不能停，哪几件可以暂缓，全写在前面；真乱起来，不必临场商量。

「有事」在她这里是「导航与下降照常转」。 系统没去跟警报较劲，也没把算力摊平；只把最该办的那件办完。

「大无丧」在她这里是落月照常完成。 该丢的次要任务丢了，要紧的一件没丢；象传说「大无丧」，说的正是这笔账。

这一层跟吕端不同。 一位在殿上守一句旧话，一位在代码里守一张次序；一个落在人事，一个落在机器。场地差得远，动作却一样：两头都晃，中间那件不撒手。这里只记这一结构，不评价任何机构决策、工程管理学说与人物功过。

判据一句：你手上真乱起来那一刻，有没有一张「哪件不能停」的旧单子？

张雪凭什么一直没离开那台发动机？

最后落回张雪。这一段只作义理层面的对照。

按公开报道：二〇〇一年他十四岁，辍学进县城修理铺当学徒，从清洗零件干起，慢慢做到拆解、组装发动机，练到蒙着眼睛也能把一台发动机完整装回去；二〇一三年带两万元到重庆，从组装、改装、线上售卖做起；二〇一七年与合伙人创立凯越机车，二〇二一年第一台自主研发的发动机点火，二〇二三年达喀尔拉力赛首个中国品牌完赛；二〇二四年净身出户，同年四月在重庆两江新区创立以自己名字命名的品牌；首款车的前一千台不对外售卖，先跑够测试里程，车架与电控做到百分之百国产；二〇二六年三月二十八日，WSBK 葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯骑着他设计的那台 820RR-RS 以 3.685 秒优势夺冠，中国品牌首次登顶该组别，他在屏幕前红了眼眶。

「往来厉」在他这里，是这几段没一段算安生。 学徒、到重庆、创凯越、二〇二四年那一转身、再到后来站上赛场；从公开报道的动作看，前后都在动。

「其事在中」在他这里，是二十来年一直没离开机器这件事。 从拆解组装，到自研发动机点火，再到车架电控做扎实；按报道里的时间线看，那一件始终没挪开。

「有事」在他这里是「前一千台先跑够里程」。 不急着把动静做大，先把那件能做的做完；有活在手，风声就带不走。

「大无丧」在他这里是后来那一圈公开的计时。 该验的都在厂里验完，端出去就能被人复核；跟着被看见的还有车手、车队、工程师与整条国产配套链。他是造车人，不是车手。

别把这一爻读成「守着就万事大吉」。 象传前半句还写着「危行也」；六五是在险里走，不是躲开了险。守中的人是照常做，不是照常等。

这里只作义理层面的对照，不指涉现实里的任何商业安排、行业竞争、技术路线与市场格局，不评价任何企业、产品与人物功过，也不替在世人物推断动机；不拿判词指认现实里的任何人与任何事。

判据一句：你那件一直没撒手的事，今天这一步，做了没有？

收尾：一张可当场对的单子

一、你最近这段日子，是不是往前、往后都不太敢动？ 先承认，别装。

二、这两年的忙乱里，你哪一样是始终没撒手的？ 说得出名字才算。

三、风声最紧那天，你手上那件事还照常做了吗？ 这一条最见账。

四、众说纷纭时，你有没有一条旧话可以照着办？ 有，就不必临场商量。

五、你有没有一张「哪件不能停」的单子，是事先写好的？ 现想的不算。

六、你把六二的「丧」和六五的「无丧」分开了吗？ 一个收，一个守。

七、你是在险里照常做，还是在等险过去？ 危行也，没说可以停。

八、最后一句：今天能不能花二十分钟，只写两行——哪一件今天不能停、哪几件可以暂缓？ 能，就今天写。

答不上来，今天先别添新的安排，只做一件事：把「一直没撒手的」和「可以暂缓的」分开写成两行。

震卦六五把「守中」讲完了，下一篇进震卦上六——雷落在邻居身上，凭什么说自己先别动？下一轮见。

出处：本文为《张雪人生里藏着的易经秘密》系列第307篇（全系列共386篇：64卦384爻每爻一篇，另有乾用九、坤用六两篇）。卦象依据通行本《周易》震卦六五爻辞「震往来厉，亿无丧，有事」及象传「震往来厉，危行也；其事在中，大无丧也」；震卦震下震上，洊雷相仍，卦义主震动警惧、因恐而修。「往来厉」谓往与来皆危，「危行」谓在险中而行，非谓可以止步；「亿」字旧注有异说，本篇不取定诂，只按「大」之一层说「大无丧」为要紧者未失，非谓全无所损；「有事」谓手上有正办之事，非谓徒守其位；「其事在中」谓六五居上卦之中，所守之事不偏不倚、不为两头风声所动。与同卦六二「亿丧贝，跻于九陵，勿逐，七日得」只差一「丧」字而义各别：六二为财物已失、先登高不追以待其复，六五为要紧者未失、守中而有事以持之，一收一守，不可混作一解；与六三「震行无眚」、九四「震遂泥」亦各为一义。爻辞一律以通行本《周易》为准，不取维基文库异文，亦不取各家以具体史事附会之说。本文只作义理层面的对照，不指涉现实里的任何政治、组织、人事与商业安排，不评价行业竞争、技术路线与市场格局，不评价历史人物功过与性格，不评价任何朝局是非、继立制度、政争得失、制度优劣、战事性质、时代局势与历史责任，不评价任何机构决策、工程管理学说与人物功过，亦不替在世人物推断动机；文史材料只就通行记述作结构层对照，不主张二者有因果关系，不作任何预言式比附，也不拿判词指认现实里的任何人与任何事。张雪相关事实依据公开报道整理（中国经济网／光明网／重庆日报／天水晚报，2026年3月至10月报道）：1987年生于湖南怀化麻阳；2001年十四岁辍学进县城修理铺当学徒，从清洗零件到拆解组装发动机，练成蒙眼组装，攒8000元买下第一辆破旧本田摩托；2006年十九岁多次致电湖南卫视求展示骑行机会，节目组收工后他骑旧摩托在雨里追了100多公里，节目播出后入行；2013年带2万元到重庆，从组装、改装、线上售卖做起；2017年与合伙人创立凯越机车，500X开创国产轻量化ADV先河、年销量800台至3万台，2021年第一台自主研发发动机点火，2023年达喀尔拉力赛首个中国品牌完赛；2024年为自研发动机净身出户，同年4月在重庆两江新区创立张雪机车，首款500RR前1000台不售卖、测试100万公里，车架电控100%国产；2026年3月28日葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶53号819cc直列三缸820RR-RS以3.685秒优势夺冠，中国品牌首次登顶该组别，张雪在屏幕前红了眼眶。张雪是造车人，不是车手。吕端事据《宋史·吕端传》及通行记述：太宗崩，内侍王继恩等有异议，皇后遣继恩召端；端知有变，锁继恩于阁内，使人守之而入，以「先帝立太子正为今日，岂可遽违命有异议」为对，卒奉真宗即位；真宗立，垂帘引见群臣，端平立殿下不拜，请卷帘，升殿审视，然后降阶率群臣拜呼万岁；时称其小事糊涂、大事不糊涂。本篇只取「往来皆厉、守中而有事」这一结构，不展开朝局本事，不评价任何继立制度、政争得失与人物功过，不替古人推断心思。玛格丽特·汉密尔记事据通行记述：二十世纪中期美国软件工程师，率小组为登月飞船编写飞行软件，下降段机载计算机因另路数据挤占而连报过载警报，因任务已按轻重预设先后，系统放开次活、保留导航与下降，落月照常完成；其后主张写程序当依工程规矩，可查可改可复核。本篇只取同一结构，不写具体年份、编号与器件参数，不评价任何机构决策、工程管理学说与人物功过。吕端与已作主典的吕蒙正年代相隔甚远，各为一人；汉密尔顿与已作主典的亚历山大·汉密尔顿各为一人，二人年代、领域相隔亦远；吕端与汉密尔顿时地相隔甚远，各为一人。个人观点，仅供参考。