【张雪人生里藏着的易经秘密 327】遇上旗鼓相当的人，凭什么主动去反倒被看重？

2026-11-11silcano

丰卦初九把「遇上旗鼓相当的人该怎么办」这件事，给了一个很有分寸的答案：先往前去。势均的时候主动走一步，不算冒失，反倒会被看重；可这份均势只能守一阵，越过了那个度就要出事，所以象传一边说「虽旬无咎」，一边紧跟着补「过旬灾也」。 爻辞写：「遇其配主，虽旬无咎，往有尚。」 象传补：「虽旬无咎，过旬灾也。」——「遇」是碰上，不是找上门求来的；「配主」是那位分量与自己对得上、正好配得成一对的；「旬」是十日，古注也借它说两边相均；「无咎」是相持这一阵不算过错；「往有尚」是这时候主动去，会被看重；「过旬」是把这份均势拖过了头。 这一爻很容易被读成「别跟人争」，可卦讲的是「丰」，是往大里走：它没让这一位退，它让他往；难的只是往的时候别把「势均」当成可以一直摆着的局面。 初九在丰卦最底下一格，阳爻居阳位，与九四同为阳、彼此不应；照理最该各走各的，卦偏让他在最底下就碰上那位对得上的。 这里要分清：丰卦六二「往得疑疾」是暗到被疑，去了反而添病；初九「往有尚」是明处相逢、两边配得上，去了才有得拿，一暗一明，不是一回事。 一中一外，一位战国辩者跟人对了一趟又一趟，一位以电桥传世的人把两边调到配平才肯读数。张雪那边也有一段「先接上产业链、往里走一步」的动作。这一爻问的不是对方强不强，是这一趟你敢不敢先走、又知不知道什么时候该收。

「配主」凭什么说的是对得上，不是压得倒？

头两个字，先把这场相遇的性质定下来。

「配」是相配、配对，是两边分量搁一起正好齐；「主」是这一趟里对面的那一位。合起来不是强弱分明，是旗鼓相当。

这一层说的是「卦挑的是对等的对手」。若是一边高一边低，谈不到配；正因为谁也压不倒谁，这一爻才值得单写出来讲。

为什么用「遇」不用「求」？「遇」是碰上的，没写谁去攀谁，也没写谁设了局；两边各自走到这里，正好对上了。

别把「配主」读成要分个高下。全爻没有一个字说胜、说克；它说的是两个人、两套本事摆在一处，形状刚好对得起来。

要留一句分寸：本篇只取势均而敢往、过均则止这一结构，不展开任何具体史事，不评价任何学理是非、学派争议与人物功过，不拿判词指认现实里的任何人与任何事。

判据一句：你最近碰上的那一位，是跟你压根不对等，还是正好配得上？

「虽旬无咎」凭什么给了一个限度？

第二句最要紧的，是「虽」和「旬」这两个字。

「旬」是十日，古注也借它讲两边相均；「虽旬无咎」是就这么均着过一阵子，不算过错。卦先把这份相持认下来，没有催人立刻分出结果。

这一层说的是「势均不是坏事，但也不是常态」。两个人、两套做法对得上，是很难得的一格；难得，所以卦允许它摆一阵。

为什么用「虽」？「虽」是退一步说：就算这么均着，也不算错。可这个字已经埋了后头那句转折，不是无条件地夸。

这一层跟象传连着读最清楚。爻辞只说「虽旬无咎」，象传偏要补「过旬灾也」——一个说这一阵可以，一个说过了这一阵就不行，两句合起来才是完整的话。

别把「旬」读死成确切的十天。卦借它说的是有个度；本篇也不拿它替谁算日子，不作任何预言式比附。

判据一句：你手上那段相持不下的局面，是还在度里，还是已经拖过了头？

「往有尚」凭什么让主动去的人被看重？

全爻落点在「往」字上，这一步不能漏。

「往」是主动走过去，「有尚」是会被看重、会得到嘉许。明明两边谁也不欠谁，卦偏把好处给先动的那一位。

这一层说的是「势均的时候，先走一步不算低头」。对得上的局面最容易僵住，两边都等对方先动；谁先动，谁就把这一局带起来了。

为什么不写「来有尚」？「来」是等对方过来，那就成了比谁沉得住气。卦写「往」，是要这一位别把均势当成不动的理由。

「尚」字也有分寸。不是赢、不是占，是被看重；卦给的是这一趟走得对，不是给一张胜负的账。

这一层跟「过旬灾也」得并着看：往是往，可往过了度就成了压过去。先走一步和一直往前挤，中间只隔一条线，这一条最见分寸。

判据一句：那段对得上的关系里，先走一步的那个人，是你吗？

惠施凭什么一趟趟去跟人对辩？

先看中国这一位。他把「配主」遇在了辩席上。

惠施事据《庄子》及通行记述：战国时以名理辩说著称的人，与庄周在濠梁上往复论辩，也常与天下辩者相与往还，所论条目被后人记下来。本篇只记这一结构，不铺陈本事，不评价人物功过。

「配主」在他这里，是那位接得住、也回得过来的对手。话递过去，对方不敷衍、不认输，原样接住再递回来；这才叫配得上。

「虽旬无咎」在他这里，是一趟辩完不急着定输赢。这一层本篇只作对照：两边各执一理、来回若干个回合，谁也没被说服，可道理反倒越磨越清楚。

「往有尚」在他这里，是一趟趟主动去。本篇只作结构层对照：不是等着人来问，是自己把话摆到对方面前，请他接。不评价任何学理是非、学派争议与人物功过，不替古人推断心思。

这一层跟「过旬」的界线也在这里：辩是为了把话磨清，不是为了把人磨倒。本篇不主张二者有因果关系，只取势均而敢往这一结构。

判据一句：你手上那个接得住你话的人，你有多久没主动把话递过去了？

查尔斯·惠斯通凭什么要两边配平才读数？

再看外国这一位。他把「配」做成了一台能看的装置。

以查尔斯·惠斯通之名传世的一种电桥测法，事据通行记述：把已知的一边与待测的一边各占一半，中间接着一处能看出偏不偏的指示，调到两边不再偏了，才拿这个数来算。本篇只取这一结构，不写具体年份、数值与学理细节。

「配主」在他这里，是那两条必须配得上的臂。一边是已知，一边是未知，谁也不比谁高一头；读数这件事，偏偏要等两边齐了才算数。

「虽旬无咎」在他这里，是调到配平之前的那一阵。指针还偏着，就先不读、先不动结论；这一阵的相持不是耽误，是这套测法本来就要走的一步。

「往有尚」在他这里，是主动把待测的那一样接进桥里。本篇只作结构层对照：不接进去，两边永远配不上；接进去，才谈得到后来那个数。不评价任何学理是非、发明次第与人物功过，不主张二者有因果关系，不替古人推断心思。

这一层跟惠施不同。一位把对等用在话上，来回往复把理磨清；一位把对等用在器上，两边调平才肯读数。一个在辩席，一个在台面。形状却一样：先认下对得上，再敢往里走一步。惠施与查尔斯·惠斯通时地相隔甚远，各为一人，查尔斯·惠斯通与已作主典的查尔斯·巴贝奇各为一人，年代、行当相隔亦远。

判据一句：你那件要下结论的事，两边真的配平了吗，还是偏着就先读了数？

张雪凭什么先接上现成的那一环？

最后落回张雪。这一段只作义理层面的对照。

按公开报道：二〇〇一年他十四岁，辍学进县城修理铺当学徒，从清洗零件干起，慢慢做到拆解、组装发动机，后来练成蒙住眼睛也能把一台发动机装回去；二〇一三年带两万元到重庆，从组装、改装、线上售卖做起；二〇一七年与合伙人创立凯越机车，二〇二一年第一台自主研发的发动机点火；二〇二四年净身出户，同年四月在重庆两江新区创立以自己名字命名的品牌，首款 500RR 前 1000 台不售卖、测试 100 万公里；二〇二六年三月二十八日，WSBK 葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯骑着他设计的那台 820RR-RS 以 3.685 秒优势夺冠，他在屏幕前红了眼眶。

「配主」在这里本篇只作一层很轻的对照：按报道，到重庆之后先做的是组装、改装、线上售卖，接的是产业链上现成的那一环。这里只作义理层面的对照，不指涉现实里的任何商业安排、行业竞争、技术路线与市场格局，不评价任何企业、产品与人物功过，也不替在世人物推断动机；不拿判词指认现实里的任何人与任何事。

「往有尚」在这里不作指认，只留一句提醒：按报道，他不是等条件齐了才动，是先走进那条链里，把自己那一格接上。本篇不替在世人物推断动机，也不拿后来的成绩倒推当初每一格。

「过旬」在这里不作结果评价。按报道，跟着被看见的还有车手、车队、工程师与整条国产配套链；本篇只写势均时先往里走一步这个结构，不作任何预言式比附。

别把这一爻读成「先动手就赢」。卦给的是「往有尚」，给完立刻补「过旬灾也」：先走一步是被看重，一直往前挤就越了度。

判据一句：你那件一直僵着的事，今天能不能只往前走一步，然后就收？

收尾：一张可当场对的单子

一、你最近碰上的那一位，是跟你压根不对等，还是正好配得上？ 先认下配不配。

二、你手上那段相持不下的局面，是还在度里，还是已经拖过了头？ 照度收一收。

三、那段对得上的关系里，先走一步的那个人，是你吗？ 今天就先走。

四、你手上那个接得住你话的人，你有多久没主动把话递过去了？ 把话递过去。

五、你那件要下结论的事，两边真的配平了吗，还是偏着就先读了数？ 配平再读。

六、你那件一直僵着的事，今天能不能只往前走一步，然后就收？ 走一步就收。

七、你把「势均」当成不动的理由，还是当成敢往的前提？ 卦讲的是结构。

八、最后一句：今天能不能花二十分钟，只写两行，那一趟先走的是哪一步、走到哪里就该收？ 能，就今天写。

答不上来，今天先别急着分高下，只做一件事：把那位跟你对得上的人、和你该先走的那一步，分开写成两行。

丰初九把「往有尚」讲完了；下一篇进丰六二：遮蔽太厚、正午都见了星，凭什么把诚意摊开才吉？下一轮见。

出处：本文为《张雪人生里藏着的易经秘密》系列第327篇（全系列共386篇：64卦384爻每爻一篇，另有乾用九、坤用六两篇）。卦象依据通行本《周易》丰卦初九爻辞「遇其配主，虽旬无咎，往有尚。」及象传「虽旬无咎，过旬灾也。」；丰卦离下震上，雷电皆至，古注多就丰大而明动相资取象；初九阳爻居阳位，处全卦之始，与九四同阳而不应，故以「遇其配主」取象。「配主」言所遇者分相敌、势相均；「旬」为十日，古注亦借以明均，故「虽旬无咎」谓相均相持可暂而不可久，象传「过旬灾也」正补此戒；「往有尚」则明当此明处相逢，先往者见重。与六二「丰其蔀，日中见斗，往得疑疾，有孚发若」之幽暗见疑、九三「丰其沛，日中见沬，折其右肱」之暗甚而不可用、九四「丰其蔀，日中见斗，遇其夷主」之暗而遇等夷、六五「来章，有庆誉」之柔中而来章，分属五爻五义，浅深各别，不可混作一解。本篇只取势均而敢往、过均则止这一结构，不展开任何具体史事，不评价任何学理是非、学派争议与人物功过，不拿判词指认现实里的任何人与任何事。爻辞一律以通行本《周易》为准，不取维基文库异文，亦不取各家以具体史事附会之说。。爻辞一律以通行本《周易》为准，不取维基文库异文，亦不取各家以具体史事附会之说。本文只作义理层面的对照，不指涉现实里的任何政治、组织、人事与商业安排，不评价行业竞争、技术路线与市场格局，不评价历史人物功过与性格，不评价任何战事性质、双方是非、朝局得失、政争得失、制度优劣、时代局势与历史责任，不评价任何企业竞争、机构决策与人物功过，亦不替在世人物推断动机；文史材料只就通行记述作结构层对照，不主张二者有因果关系，不作任何预言式比附，也不拿判词指认现实里的任何人与任何事。张雪相关事实依据公开报道整理（中国经济网／光明网／重庆日报／天水晚报，2026年3月至10月报道）：1987年生于湖南怀化麻阳；2001年十四岁辍学进县城修理铺当学徒，从清洗零件到拆解组装发动机，练成蒙眼组装，攒8000元买下第一辆破旧本田摩托；2006年十九岁多次致电湖南卫视求展示骑行机会，节目组收工后他骑旧摩托在雨里追了100多公里，节目播出后入行；2013年带2万元到重庆，从组装、改装、线上售卖做起；2017年与合伙人创立凯越机车，500X开创国产轻量化ADV先河、年销量800台至3万台，2021年第一台自主研发发动机点火，2023年达喀尔拉力赛首个中国品牌完赛；2024年为自研发动机净身出户，同年4月在重庆两江新区创立张雪机车，首款500RR前1000台不售卖、测试100万公里，车架电控100%国产；2026年3月28日葡萄牙波尔蒂芒站，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶53号自研直列三缸820RR-RS以3.685秒优势夺冠，中国品牌首次登顶该组别，张雪在屏幕前红了眼眶。张雪是造车人，不是车手。惠施事据《庄子》及通行记述：战国时以名理辩说著称，与庄周往复论辩，亦与当世辩者相与往还，其论题为后人所记。本篇只取遇对等之对手而敢往、往复相与以明理这一结构，不铺陈本事，不写具体篇目、条目与学理细节，不评价任何学理是非、学派争议与人物功过，不替古人推断心思。以查尔斯·惠斯通之名传世之一种电桥测法，事据通行记述：已知与待测各居一边，中接指示，调至两边不偏而后取数。本篇只取两边配平方可读数、先接进去才谈得到结果这一结构，不写具体年份、数值与发明次第，不评价任何学理是非与人物功过，不主张二者有因果关系；惠施与查尔斯·惠斯通时地相隔甚远，各为一人，查尔斯·惠斯通与已作主典的查尔斯·巴贝奇各为一人，年代、行当相隔亦远。本篇只取势均而敢往、过均则止这一结构，不评价任何政治事件、制度与历史责任，不作任何预言式比附，也不拿判词指认现实里的任何人与任何事。个人观点，仅供参考。