前段时间骑车经过三里屯，看到路边堆了一大片共享单车，横七竖八的，有些已经锈迹斑斑了。我停下来看了一会儿，心里挺不是滋味的。

记得前两年共享单车刚出来那会儿，大家都觉得特别新鲜。不用办卡，扫码就能骑，解决了最后一公里的问题。那时候我还跟朋友说，这玩意儿真好，以后出门方便多了。

但现在再看，事情好像有点变味了。那些原本为了方便大家出行的单车，现在反而成了城市的负担。

我之前看过一个数据，记不太清是哪个部门统计的了，说的是到前年年底，全国共享单车累计投放超过一千六百多万辆。这个数字听起来就吓人。北上广深这些一线城市，占了差不多三分之一。

问题是，这些城市真的需要这么多单车吗。明显是超量投放了。资本疯狂往里砸钱，各家企业拼命投放单车，生怕自己落后了。结果就是，单车多到泛滥，到处都是。

那天我花了大半天时间，骑着自己的车在北京转了一圈。主要就在朝阳这一带，三里屯、朝阳公园、亮马桥附近。这些地方算是北京管理水平比较高的了吧，但我看到的情况还是挺糟糕的。

你可以试试这么做，下次出门的时候，特意留意一下街边的共享单车。看看有多少是好的，有多少是坏的，有多少是挡路的。我那天拍了三百多张照片，回来之后自己看着都觉得震惊。

我发现最常见的问题就是单车被私占。很多车上了私锁，还有的贴着纸条，写着什么私用请勿骑走之类的。这就挺搞笑的，明明是共享单车，怎么就成你家的了。单车多得到处都是，锁一辆有什么意义。但有些人就是这样，天生爱占小便宜。

然后是人为破坏的问题。二维码被涂掉的，车座被划坏的，车轮被拆掉的，到处都是。还有些车上贴满了小广告，看着就烦人。当然这只是少部分人干的事儿，但架不住基数大啊，一个城市里有百分之一的人这么干，那损失就很大了。

对了，最严重的是占道问题。人行道本来就不宽，现在被单车占了大半，人都没地方走了。你说这责任谁来承担，一方面是用户乱停乱放，另一方面是企业根本管不过来。

很多地方不让停车，办公楼不让停，商场不让停，小区也不让停。那用户能停哪儿，只能停马路边了。一个人停了，其他人也跟着停，最后就堆成一片了。这就是那个什么破窗效应，一扇窗户破了没人管，很快所有窗户都会被砸破。

而且企业的运营能力根本跟不上。你看那些堆在路边的车，上面落了厚厚一层灰，明显放了很久了。但就是没人来收。可能对企业来说，回收这些车的成本太高了，还不如放着不管。

资本嘛，追求的是利益。没有利益在里面，谁跟你谈什么公益和责任。但问题是，当初投放的时候，可不是这么说的。那时候说得多好听，要改变城市，要让城市更美好。现在呢，美好没看到，麻烦倒是一大堆。

我那天骑车的时候还发现一个现象，就是很多单车被扔在特别偏僻的地方。有些在胡同深处，有些在桥底下，还有些直接扔河边了。这些车基本就是废了，因为单个回收的成本太高，企业不会去管。

为什么会这样呢，一方面是有些用户素质确实低，骑完了随便一扔就不管了。另一方面是破坏单车也没什么后果，不会被罚款，不会被处罚，那当然有人就乱来了。

最惨的是小区里的单车。我去过的几个小区，每个都有一堆废弃的车。为什么小区里特别多，因为单车本来就是解决最后一公里的嘛，不骑进小区怎么解决。但骑进去之后，企业就不管了。

运维人员只管外面马路上的车，小区里的车脏了坏了，基本没人收。时间一长，这些车就成了小区的垃圾。我在我们小区地下车库还看到过好几辆，已经积了厚厚的灰了，估计放了有大半年了。

说起来，共享单车最初的想法是挺好的。创始人说过，一个城市如果适合骑自行车，它的幸福指数一定很高。应该有自行车道，有绿树,空气良好。他们想通过骑行来改变城市。

这个初心真的挺美好的。但现实呢，资本的野心和人性的贪婪，把这件美好的事情给毁了。受益的是我们，破坏它的也是我们。

我自己其实是共享单车的重度用户。这一年多来，我基本没坐过地铁和公交，五公里以内都是骑单车。确实很方便，也确实解决了我的出行问题。但每次看到那些堆积如山的废弃单车，心里还是挺难受的。

你知道那些单车坟场吗。我看过一个摄影师拍的照片，全国二十多个城市的单车坟场。那场面真的很震撼，成千上万辆单车堆在一起，就像一座座小山。

北京、上海、广州、深圳，这些一线城市的坟场最大。北京前年有个数据，十五家企业在北京投放了两百三十多万辆单车。后来政府叫停了，不让再投了。但已经投出去的那些怎么办，总不能都收回来吧，成本太高了。

上海更夸张，前年投放了一百七十多万辆，但实际上只需要五十多万辆就够了。多出来的一百多万辆去哪了，要么成了坟场，要么烂在街上了。

广州和深圳也差不多。深圳前年就说了，我们只需要八九十万辆，其他的请走开。但企业哪管这些，能投就投，先占了市场再说。

除了一线城市，二三线城市也开始出现大规模的单车坟场。郑州、南京、杭州、武汉、福州，到处都是。那些照片看着真的很触目惊心，一大片一大片的单车，就那么堆着，风吹日晒，慢慢烂掉。

但其实真正影响我们生活的，可能不是那些坟场。因为坟场一般都在比较偏远的地方，平时我们也看不到。真正影响我们的，是街头巷尾每一处的小细节。

比如你走在人行道上，突然被一堆单车挡住了路。比如你想骑车，扫了好几辆都是坏的。比如你好不容易找到一辆能骑的，结果骑了没多远链条就掉了。这些小麻烦，才是最烦人的。

说到底，这个问题是多方面造成的。企业过度投放，运营管理跟不上。政府监管不力，没有及时叫停。用户不文明使用，乱停乱放破坏单车。这三方面的问题叠加在一起，就成了现在这个局面。

那怎么办呢，其实我也不知道。可能需要更严格的监管，可能需要企业承担更多责任，可能需要用户提高素质。但这些说起来容易，做起来难。

有时候我就在想，如果当初资本不要这么疯狂，企业不要盲目扩张，是不是就不会变成现在这样。但商业就是这样，大家都想赢，都想占领市场，最后就变成了一场混战。

前两年看过一个视频，记录的是某家共享单车公司在北京投放的过程。十五天时间，用单车点亮了整座城市。那个视频拍得特别美，看得人热泪盈眶。但现在再看，只觉得讽刺。

那些被点亮的地方，现在都变成了什么样。那些曾经崭新的单车，现在又在哪里。可能有些还在街上服役，但更多的，可能已经变成了废铁。

我不知道这个行业最后会变成什么样。也许会有更好的管理办法出来，也许会有新的技术来解决这些问题。但至少现在，共享单车给城市带来的麻烦，可能已经超过了它带来的便利。

作为一个用户，我当然希望能继续方便地使用共享单车。但作为一个生活在这个城市的人，我也希望不要再看到那么多废弃的单车，不要再被挡路的单车影响出行。

单车本身没有错，骑行也没有错。错的是我们对待它的方式。如果我们能更文明地使用，企业能更负责任地运营，政府能更有效地监管，也许情况会好一些。

但说实话，我对此并不乐观。人性的贪婪，资本的逐利，这些东西不会轻易改变。我们能做的，可能就是在使用的时候多一点责任心，停车的时候多一点规矩，看到破坏行为的时候多一点制止。

合十。如夜话，至此。