中国古典经典《易经》、《周易》、《论语》、《孟子》、《诗经》、《春秋左传》、《道德经》(老子)、《孙子兵法》、《说文解字》、《三字经》、《百家姓》、《增广贤文》中医/医学类《黄帝内经》、《伤寒论》/《伤寒杂病论》、《金匮要略》、《温病条辨》/《温病条例》、《神农草本经》(即《神农本草经》)、《本草纲目》、《本草汇言》、《汤头歌诀》、《针灸概论》…
我把全网能查到的逐帧插画技能翻了一遍,能真正扛住「每一帧」的只有两条路线:三套用代码逐帧渲染的,和一大票用提示词生成图片的。 先把结论摆前面。如果你要做的是「一条短视频,从头到尾每一帧都是插画」,那么生成图片的那条路会持续跟你作对——它每一帧都在重新抽卡,脸会变、墙会歪、颜色会飘。
因为再追下去就不是猎人,是猎物了。2006年入行之后,张雪既做车手,也做机械师,两条腿走路。可车手这条赛道上强手如林,他自己说得实在:“我不是天赋型选手,关键在于死磕。”没顶尖天赋、没强大车队当靠山,硬去追那个冠军梦,就是屯卦六三说的”即鹿无虞,惟入于林中”——没有向导就去追鹿,只会一头扎进深林里出不来。
因为他分得清谁是强盗、谁是来提亲的。2001年,14岁的张雪进了修理铺;2006年,19岁的他一遍一遍给湖南卫视打电话求一个展示骑行的机会,拍摄当天暴雨如注、频繁翻车,节目组收工之后,他骑着旧摩托在雨里追了一百多公里,只为被车队看见;2013年,他揣着2万元闯进重庆这个”摩托车之都”,看起来像个送上门挨打的外地人;直到2017年,他才跟合伙人创立凯越机车。
我把本机技能目录从头翻了一遍,答案是:除了 327 手绘,还有 5 套风格完全不同的画图技能;再往下挖,底下还压着 4 条出图引擎。 数出来容易,说清楚难。这 6 套东西长得完全不一样:有的只给你一份提示词配方,有的一句需求直接吐图,有的要求你先拍张照片,还有的连画笔都不碰、纯靠代码画矢量图。
有关系,而且是全部关系。2001年,14岁的张雪辍学进了县城的修理铺,从清洗零件干起;2017年,他跟合伙人创立凯越机车,年销量从800台做到3万台;2026年3月28日,他造的819cc直列三缸赛车在葡萄牙波尔蒂芒冲过终点线,领先第二名3.685秒——这里说清楚,冲线的是法国车手瓦伦丁·德比斯,车是他造的。
2001年,14岁的张雪第一次骑上摩托车,说了一句”我知道,这一辈子不会离开它”。到2026年3月28日冲线那一天,中间隔了二十五年。这二十五年里,他干的事说起来就一件:跟摩托车死磕。从清洗零件的学徒,到蒙住双眼组装发动机的高手;从揣着2万元闯重庆,到年销量3万台的凯越;从净身出户重新开始,到819cc直列三缸的赛车拿下3.685秒的领先优势。
2026年2月,WSBK澳大利亚站,张雪机车的赛车第一次出现在世界锦标赛的赛道上。结果是第14名和第19名,不好不坏,甚至有点难堪。要知道,这条赛道上跑的是雅马哈、川崎这些攒了几十年家底的厂队,一个中国品牌的新车上来就想抢位置,跟拿鸡蛋碰石头差不多。可这就是躲不开的硬仗:蛰伏可以蛰伏,沉默可以沉默,可只要你想上桌吃饭,早晚有一天得跟桌上的老玩家们正面碰一碰。
2026年3月28日,WSBK葡萄牙波尔蒂芒站冲过终点线的,是法国车手瓦伦丁·德比斯,他骑的是53号赛车,领先第二名3.685秒。站上最高领奖台的是骑手,可造这台车的人叫张雪。有意思的是,张雪不但不抢这个风头,还特意把光环往别人身上推:骑手的名字天天挂在新闻标题上,造车人的名字藏在车身的铭牌里;骑手站在领奖台上喷香槟,造车人在屏幕前捂着胸口红了眼眶。
2024年,张雪从自己亲手做大的凯越裸辞,朋友圈只留了一句”辞职,去追求我的星辰大海”。接下来的两年,他几乎从公众视野里消失了。不接受采访,不回应议论,不开发布会。首款500RR的前1000台造出来,不售卖,全部拿去砸测试,测试里程一路堆到100万公里。2026年2月,WSBK澳大利亚站首秀,成绩是第14名和第19名,不好不坏,他还是不吭声。
2026年3月28日之前,全世界的摩托车圈子里,没有几个人知道张雪这个名字。他的工程师团队把819cc直列三缸发动机磨了整整两年,他一声不吭;赛车跑到澳大利亚站去首秀,拿了第14名和第19名,他还是不吭声;测试里程一路堆到100万公里,他依然不吭声。